大型客車的續(xù)航里程一般能達(dá)到 300 公里以上。這一數(shù)據(jù)并非絕對(duì)，其會(huì)受多種因素影響。比如電動(dòng)大巴車，比亞迪不同車型續(xù)航在 200 公里至 470 公里間，五菱揚(yáng)光有 230 公里-300 公里等。而宇通 T7E 新車滿載開空調(diào)時(shí)續(xù)航超 260km ，特定工況下可達(dá) 500km 。種種實(shí)例說(shuō)明，雖 300 公里以上常見，但大型客車?yán)m(xù)航各有差異。

新能源技術(shù)的飛速發(fā)展，致使電動(dòng)大客車在續(xù)航方面的表現(xiàn)參差不齊。像比亞迪的新款B19純電動(dòng)巴士續(xù)航可達(dá)470公里，15米長(zhǎng)的全新款式車型續(xù)航超450公里 ，K11M電動(dòng)客車?yán)m(xù)航達(dá)320公里，續(xù)航表現(xiàn)十分亮眼。但也有很多純電動(dòng)客車?yán)m(xù)航一般只有一兩百公里。這并非車企技術(shù)不行，實(shí)則因?yàn)橛绊戨妱?dòng)大巴車?yán)m(xù)航里程的因素眾多。

電池容量和技術(shù)首當(dāng)其沖，先進(jìn)大容量電池能存更多電，續(xù)航自然更遠(yuǎn)；車輛自重也影響深遠(yuǎn)，越重能耗越大，續(xù)航也會(huì)降低；行駛路況同樣不可小覷，復(fù)雜艱難路況下，電量損耗明顯，續(xù)航也打折扣。另外，駕駛習(xí)慣不同，對(duì)續(xù)航里程也有不小影響，急加速、急剎車的不良習(xí)慣會(huì)增加能耗降低續(xù)航；車內(nèi)設(shè)備使用情況，如長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)、加熱座椅等耗電設(shè)備 ，也會(huì)導(dǎo)致電量快速消耗，從而縮短續(xù)航里程。

總之，大型客車的續(xù)航里程雖通常在300公里以上，但受車型、品牌、電池、路況、駕駛習(xí)慣等多種因素的影響，實(shí)際續(xù)航各有不同。消費(fèi)者在選擇大型客車時(shí)，要綜合多方面因素來(lái)考慮，只有這樣，才能買到最能滿足自身需求的車輛。