納瓦拉的懸掛系統(tǒng)調校得比較舒適。它的前懸采用雙叉臂獨立懸架，后懸為彈簧懸架，這種組合為駕駛的穩(wěn)定性打下基礎，也讓舒適性得到保障。同時，其懸掛系統(tǒng)還采用雙速螺旋彈簧，即便是在崎嶇道路上，也盡量為駕乘者帶來順暢體驗。憑借合理的懸掛設計與調校，納瓦拉在多種路況下都能較好兼顧舒適與穩(wěn)定。

雙叉臂獨立前懸的設計，能夠精準地控制車輪的運動軌跡。在車輛轉彎時，它可以有效地減少車身的側傾，讓車內人員不會因為過大的離心力而感到不適。無論是高速過彎還是日常的街道轉彎，納瓦拉的懸掛都能迅速響應，保證車輛行駛在正確的路徑上，為舒適性提供了動態(tài)支撐。

而后部的彈簧懸架同樣功不可沒。它對于路面顛簸的過濾十分出色，當車輛駛經坑洼、減速帶等不平整路面時，彈簧懸架可以有效地吸收震動能量，讓車內人員感受到的顛簸大幅減輕。并且，雙速螺旋彈簧的獨特構造，使懸掛能根據不同的路況和車速自動調整軟硬程度。在高速行駛時，懸掛變硬，保障車輛穩(wěn)定性；在低速通過崎嶇路段時，懸掛變軟，提升駕乘舒適性。

另外，納瓦拉對舒適性的追求不僅僅體現在懸掛系統(tǒng)上。其良好的座椅材質、雙區(qū)域自動空調、優(yōu)化的內飾設計、出色的隔音效果等方面，都和懸掛系統(tǒng)一起協(xié)同作用，為駕乘者打造出舒適的出行環(huán)境。從座椅的多方向電動調節(jié)滿足不同身材駕駛者的需求，到雙層玻璃門有效降低外界噪音干擾，種種細節(jié)都彰顯著納瓦拉對舒適駕乘的重視。

總的來說，納瓦拉在懸掛系統(tǒng)的精心調校以及車內各項舒適配置的協(xié)同配合下，無論是平穩(wěn)的公路還是顛簸的小路，都能為駕駛者和乘客帶來不錯的舒適體驗，營造出令人愜意的出行氛圍。