續(xù)航 1200KM 純電動汽車的安全性較高。

首先，固態(tài)電池采用固體電解質(zhì)，能有效避免液態(tài)電解質(zhì)可能導(dǎo)致的短路和漏液問題，大大降低了電池自燃的風(fēng)險。像豐田等品牌計劃量產(chǎn)的固態(tài)電池，在安全性方面就有很好的表現(xiàn)。

其次，固態(tài)電池的能量密度更高，相同體積能儲存更多電量，提升了車輛的續(xù)航能力。而且其使用壽命長，電量衰減不明顯，減少了頻繁更換電池的成本和麻煩。

然而，固態(tài)電池也存在一些問題，比如阻抗較大，固態(tài)電解質(zhì)與電極材料間有效接觸差，離子傳輸速率慢，這會影響充電和放電效率。

同時，其成本較高，目前搭載半固態(tài)電池的車型價格就居高不下。

但隨著技術(shù)進(jìn)步，這些問題有望逐步解決。國內(nèi)的上汽、長安等品牌以及寧德時代、比亞迪等企業(yè)也在積極研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)，未來國產(chǎn)固態(tài)電池也會有出色的表現(xiàn)，提升國產(chǎn)純電動汽車的安全性和競爭力。