自動擋車的剎車和油門位置通常是不能調(diào)整的。

首先，汽車在設計時，油門踏板會布置在舒適性范圍內(nèi)，剎車踏板會比油門踏板高 30 - 50mm，這對駕駛員能起到提示作用，防止誤踏油門。

其次，剎車踏板和油門踏板行程息息相關，一般制動踏板行程要比油門行程大。

另外，自動擋車規(guī)定是右腳控制剎車和油門，左腳不參與操作。因為剎車踏板和油門踏板相距較近，若左腳控制容易踩錯，導致重大交通事故。

而且，車輛踏板設計時，油門踏板較低，腳后跟著地踩著剛好，剎車踏板一般較高，踩剎車踏板時腳后跟懸空是正常現(xiàn)象。如果左腳踩剎車，右腳得支撐住，不然身體會不平衡，緊急情況下右腳若忘了離開油門踏板，就非常危險。

有些車型剎車踏板高于正常車輛，可能是限位機構(gòu)有問題，需拆開查看能否修復，但通常剎車踏板位置是不能調(diào)整的。

總之，大家要習慣現(xiàn)有的剎車和油門位置設計，駕駛時右腳跟放在剎車和油門中間位置，以右腳跟為軸作為支點，通過腳尖左右移動切換，這樣能方便準確地定位踏板。