在技術(shù)研發(fā)方面，一汽大眾更注重與德國大眾共同研發(fā)、共享技術(shù)平臺以保原汁原味，上海大眾則傾向融入自主研發(fā)元素來貼合中國消費(fèi)者喜好。一汽大眾因與德方緊密合作，能快速引入先進(jìn)技術(shù)與工藝，優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能。上海大眾積極成立研發(fā)中心，針對國情優(yōu)化設(shè)計，在新能源研發(fā)上積極投入。二者憑借不同側(cè)重，為產(chǎn)品品質(zhì)提升助力 。

從技術(shù)引進(jìn)的角度來看，一汽大眾憑借與德國大眾的深度綁定，在新技術(shù)的引入上擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。德國大眾的前沿科技成果往往能迅速在一汽大眾的產(chǎn)品線上得到應(yīng)用，像一些先進(jìn)的底盤調(diào)校技術(shù)、發(fā)動機(jī)制造工藝等，這使得一汽大眾的車型在機(jī)械素質(zhì)上有著深厚的德國底蘊(yùn)。

而上海大眾在吸收德國技術(shù)的同時，更側(cè)重于自主創(chuàng)新。成立的技術(shù)研發(fā)中心，讓其能夠深入了解中國消費(fèi)者對于汽車的特殊需求。比如，針對中國復(fù)雜的路況和消費(fèi)者對舒適性的高要求，上海大眾在懸掛系統(tǒng)的調(diào)校、座椅的設(shè)計等方面進(jìn)行優(yōu)化，讓車輛更適合國內(nèi)的使用場景。

在新能源領(lǐng)域，上海大眾積極投入，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的研發(fā)勢頭。通過不斷探索和創(chuàng)新，推出了一系列新能源車型，在電池管理、電動驅(qū)動系統(tǒng)等方面取得了不少成果。一汽大眾同樣在新能源技術(shù)上發(fā)力，依托德國大眾的技術(shù)支持，穩(wěn)步推進(jìn)新能源車型的國產(chǎn)化進(jìn)程。

制造工藝上，兩家公司雖都傳承了德國標(biāo)準(zhǔn)，但在細(xì)節(jié)處也有各自的特點(diǎn)。一汽大眾裝配工藝精細(xì)，注重車輛整體的穩(wěn)定性和機(jī)械質(zhì)感；上海大眾則在車身結(jié)構(gòu)、安全性能方面收獲較高評價，為消費(fèi)者帶來更安心的駕乘體驗。

總之，一汽大眾和上海大眾在技術(shù)研發(fā)上各有千秋。一汽大眾借助德國大眾的技術(shù)優(yōu)勢，保持德系車的原汁原味；上海大眾則在吸收德方技術(shù)的基礎(chǔ)上，融入自主研發(fā)元素，更好地滿足中國市場需求。它們的不同發(fā)展路徑，都為中國汽車消費(fèi)者帶來了多樣化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 。