現(xiàn)在燃油車降價(jià)潮下，廠家采取了加大促銷力度、調(diào)整價(jià)格、加強(qiáng)創(chuàng)新、推出置換補(bǔ)貼、轉(zhuǎn)型發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)、拓展海外市場、呼吁政策支持等多種應(yīng)對策略。面對市場需求疲軟與新能源沖擊，廠家通過降價(jià)優(yōu)惠吸引消費(fèi)者，研發(fā)新技術(shù)增強(qiáng)競爭力；鼓勵(lì)以舊換新，轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源。同時(shí)，加快產(chǎn)品更新、提升服務(wù)，開拓海外市場，并爭取政策支持，多管齊下保障燃油車市場份額。

加大促銷力度成為眾多廠家的首要選擇。走進(jìn)一汽豐田、廣汽豐田等合資品牌的4S店，優(yōu)惠力度令人咋舌，萬元以上的優(yōu)惠屢見不鮮，以此激發(fā)消費(fèi)者的購買欲，讓原本在觀望的消費(fèi)者心動下單。

調(diào)整價(jià)格也十分關(guān)鍵，新皇冠陸放、第九代凱美瑞等合資品牌新車下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)，直接降低了消費(fèi)者的購車門檻，使燃油車在價(jià)格上更具競爭力，重新吸引市場的目光。

在技術(shù)創(chuàng)新上，廠家投入大量精力研發(fā)新技術(shù)，提升燃油車的性能與節(jié)能水平。更好的動力、更低的油耗，讓燃油車在新能源汽車的重重包圍下，擁有了屬于自己的優(yōu)勢。

置換購車補(bǔ)貼同樣是一招妙棋，鼓勵(lì)消費(fèi)者以舊換新，解決了消費(fèi)者舊車處理的難題，保障了換購需求，讓消費(fèi)者更愿意為燃油車買單。

轉(zhuǎn)型發(fā)展是長遠(yuǎn)之計(jì)，上汽集團(tuán)等傳統(tǒng)車企積極向新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)軍，提高新能源車的銷量占比，為企業(yè)的未來發(fā)展謀求出路。

優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)方面，廠家針對燃油車更新?lián)Q代慢的問題，加快節(jié)奏，同時(shí)提升服務(wù)質(zhì)量，給消費(fèi)者帶來更好的購車與用車體驗(yàn)。

拓展海外市場，把國內(nèi)車廠作為出口基地，讓燃油車在海外需求的市場中找到新的增長點(diǎn)。

而呼吁政策支持，像廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪呼吁油電同權(quán)，為燃油車市場的穩(wěn)定發(fā)展?fàn)幦「嘤欣麠l件 。

總之，燃油車廠家在降價(jià)潮下的種種應(yīng)對策略，是在市場變化中積極求變的體現(xiàn)。這些策略多維度發(fā)力，涵蓋了促銷、技術(shù)、服務(wù)、市場等多個(gè)層面，目的在于穩(wěn)定燃油車市場份額，同時(shí)為企業(yè)在新的市場格局中找到持續(xù)發(fā)展的方向，推動汽車行業(yè)的健康有序發(fā)展。