長安CS75 PLUS混動版與燃油版外觀變化不大，多為細節(jié)調整。比如車頭部分，燃油版的V形黑色中網，在混動版變成了與車身同色的無邊界中網；混動版還取消車輛四周的車身塑料包圍，改為同色車漆。此外，混動版采用了低風阻輪轂。這些細節(jié)變化在保持整體風格的基礎上，讓混動版在外觀上既延續(xù)經典又展現出獨特個性 。

從車頭的其他方面來看，兩者在大燈組等設計上保持了高度的一致性，都采用了貫穿式大燈設計，點亮后具有極高的辨識度，彰顯出時尚且大氣的風格。不過中網和包圍的變化，還是讓混動版有了更為簡潔流暢的視覺感受。

來到車身側面，整體的線條走勢二者較為相似。都有著平直的車身造型，車頂微微傾斜，雙腰線設計也增添了不少的力量感。但混動版因為取消了車身塑料包圍，使得車身側面線條更加一氣呵成，少了幾分分段的突兀感，多了一些整體的和諧美。同時，那獨特的低風阻輪轂，在行駛時不僅能降低能耗，視覺上也更顯動感輕盈。

車尾部分，混動版和燃油版同樣都配備了貫穿式尾燈組，復雜的燈腔結構在夜晚亮起時效果驚艷，層次分明。下包圍都有擴散器以及雙邊共兩出的排氣布局。然而，混動版在細節(jié)的處理上更加精致，車漆與車身同色的設計，讓車尾整體感更強，在保留運動風格的同時，展現出了一份優(yōu)雅。

長安CS75 PLUS混動版與燃油版外觀雖整體框架相近，但這些細節(jié)之處的變化，讓混動版在傳承家族設計語言的基礎上，凸顯出自身的特質。無論是中網、包圍，還是輪轂的改變，都為這款車賦予了新的魅力，滿足了不同消費者對于車輛外觀的個性化追求 。