Infiniti G37 的操控性挺好的。

它的操控性好體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的 VQ37 發(fā)動(dòng)機(jī)，3.7 升自然吸氣 V6，能輸出 351 馬力和 363 牛米的最大扭矩，7000 轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)最大功率，5200 轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。

其次底盤設(shè)計(jì)出色，前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，提高操控性；后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，基于雙叉臂改進(jìn)，增加車輪抓地力，提升操控和舒適性。前后懸架都配備橫向穩(wěn)定桿，進(jìn)一步增強(qiáng)操控性。

還有車身尺寸方面，合理的長(zhǎng)寬高和軸距比例，讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有助于操控，黑色主體搭配銀白色金屬質(zhì)感點(diǎn)綴，方向盤握感好尺寸恰當(dāng)，換擋撥片大，提供了較好的駕駛體驗(yàn)。

不過，G37 在操控上也有一些小不足，比如轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)向支撐較差，稍微帶點(diǎn)速度過匝道能明顯感受到外側(cè)車輪的掙扎。還有對(duì)于這個(gè)動(dòng)力級(jí)別來說，剎車腳感略顯疲軟。

但總體而言，Infiniti G37 的操控性在同級(jí)別車型中是比較出色的。

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