長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)會(huì)使別克英朗的油耗有所增加，具體影響程度受多種因素制約。開(kāi)空調(diào)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致油耗上升。通常新款英朗開(kāi)空調(diào)與不開(kāi)空調(diào)油耗差別在 10%到 20% ，夏天開(kāi)空調(diào)油耗增加更顯著。同時(shí)，行駛路況、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛本身狀態(tài)等也會(huì)影響油耗，比如高速行駛開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗影響相對(duì)小，城市擁堵路段影響大。

從具體車(chē)型的油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，1.6L手動(dòng)擋別克英朗開(kāi)空調(diào)時(shí)，百公里油耗大約在10升。不同季節(jié)也存在差異，有車(chē)主反饋，冬春季節(jié)不開(kāi)空調(diào)時(shí)，百公里油耗在6 - 6.5升左右，夏天開(kāi)空調(diào)則飆升到7.8 - 8.5升。這充分說(shuō)明夏季由于使用空調(diào)頻率高、時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)油耗的影響更為突出。

駕駛習(xí)慣同樣不容小覷。平穩(wěn)駕駛的車(chē)主，長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響相對(duì)可控。他們避免急加速、急剎車(chē)，保持勻速行駛，讓車(chē)輛在較為穩(wěn)定的工況下運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)能更高效地工作，即便開(kāi)著空調(diào)，油耗的上升幅度也在合理范圍。相反，那些駕駛風(fēng)格激烈的車(chē)主，頻繁地大腳油門(mén)、大力制動(dòng)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷波動(dòng)大，再加上空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗就會(huì)大幅攀升。

車(chē)輛本身的狀態(tài)也會(huì)左右開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)積炭增多、火花塞點(diǎn)火性能差、三元催化堵塞等問(wèn)題時(shí)，會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分，開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗自然升高。新車(chē)階段由于還在磨合，零件之間的摩擦較大，開(kāi)空調(diào)油耗可能偏高，隨著磨合完成會(huì)逐漸恢復(fù)正常。但隨著車(chē)輛里程數(shù)增加，零部件磨損或管道堵塞等問(wèn)題出現(xiàn)，開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗又會(huì)進(jìn)一步升高。

總之，別克英朗長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)確實(shí)會(huì)使油耗增加，不過(guò)只要我們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，就能在一定程度上降低這種影響，讓車(chē)輛的油耗保持在相對(duì)合理的水平。