在動力性能方面，寶馬X1整體更為出色。從數(shù)據(jù)來看，以2024款和2023款部分車型為例，寶馬X1的2.0T發(fā)動機最大功率可達246KW，最大馬力 335PS ，最大扭矩 400N.m，而寶馬1系的2.0T發(fā)動機最大功率僅131KW ，最大馬力 178PS ，最大扭矩 280N.m。不同配置下，X1在動力的各項關(guān)鍵數(shù)值上也多更占優(yōu)，能帶來更為強勁的動力體驗。

具體來說，寶馬X1憑借更高的功率和扭矩，在加速、超車等場景下都能展現(xiàn)出更強的爆發(fā)力。當(dāng)你深踩油門，X1能夠迅速響應(yīng)，提供源源不斷的動力輸出，那種推背感和速度感，能讓駕駛者充分領(lǐng)略到激情澎湃的駕駛樂趣。

而寶馬1系相對而言在動力輸出上較為平穩(wěn)。它最大功率和扭矩數(shù)值不如X1，在高速行駛時想要快速超車，或者在急加速場景中，1系可能就會顯得有些力不從心。不過，這種平穩(wěn)的動力特性，對于日常城市道路的緩慢行駛、頻繁啟停的路況，也有一定優(yōu)勢，駕駛起來會更加輕松和從容。

另外，寶馬X1作為一款SUV車型，底盤更高，在應(yīng)對一些復(fù)雜路況時，動力的適應(yīng)性也更好。它可以憑借強勁的動力輕松通過一些顛簸、起伏較大的路面，保證車輛的通過性和穩(wěn)定性。而寶馬1系作為緊湊型轎車，更多強調(diào)的是駕駛的靈活性和操控性，在動力方面則稍遜一籌。

綜上所述，寶馬X1在動力性能上更具優(yōu)勢，無論是爆發(fā)力還是復(fù)雜路況的適應(yīng)性都表現(xiàn)出色。但寶馬1系也有其獨特的魅力，平穩(wěn)的動力輸出和靈活的操控性也能滿足一部分消費者的需求。消費者可以根據(jù)自己對動力的實際需求和駕駛偏好來做出選擇。