比亞迪第五代 DM 技術(shù)的研發(fā)投入累計達到了 1400 億元。

從 2001 年籌備造車開始，比亞迪幾乎每年的研發(fā)投入都超過公司當年的利潤。

第五代 DM 技術(shù)于 2021 年啟動研發(fā)，1 萬多名工程師經(jīng)過 1000 多天的技術(shù)攻關(guān)，在去年 9 月份通過多輪測試驗證，將虧電油耗做到 2.9L/100 公里的歷史新低。

這項技術(shù)的研發(fā)成功并非偶然，而是比亞迪多年來持續(xù)投入的結(jié)果。

比亞迪在研發(fā)過程中，不斷優(yōu)化動力架構(gòu)，其發(fā)動機熱效率達到 46.06%，電混系統(tǒng)通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化減少能量損耗，綜合工況效率達 92%，專用刀片電池能量密度提升 15.9%。

熱管理架構(gòu)實現(xiàn)協(xié)同作戰(zhàn)，確保能耗最低，還集成行業(yè)首個插混動力域控七合一，實現(xiàn)功能復用和芯片算力提升。

比亞迪重視研發(fā)投入，不僅是為了短期提升產(chǎn)品競爭力，更是為長遠發(fā)展構(gòu)建技術(shù)壁壘，在全球市場提升產(chǎn)品國際競爭力。