比亞迪 9 月銷量超 20 萬輛，這在行業(yè)內(nèi)屬于頂尖水平。

過去，月銷量破 20 萬對于車企來說就不容易，像一汽大眾這樣的合資燃油車優(yōu)秀代表，即使在最好的時候，也沒人實(shí)現(xiàn)單一品牌月銷量破 20 萬。長安作為自主燃油車杰出代表，是整個集團(tuán)各品牌加起來才破 20 萬。

而比亞迪作為單一車企、單一品牌，而且都是新能源車，能做到月銷超 20 萬，很了不起。比亞迪旗下秦、宋、漢等家族車型都熱銷，宋銷量達(dá) 46475 輛，秦突破 3 萬大關(guān)，漢也創(chuàng)造了自主品牌在 20 萬價位以上轎車的銷量記錄。

不僅如此，比亞迪的車型覆蓋從低端到高端，從十幾萬到三十幾萬幾乎無死角。其擁有刀片電池、DM-i 超級混動、e 平臺 3.0 等先進(jìn)技術(shù)，還積極布局海外市場。

對比特斯拉，9 月交付超 8.3 萬輛，比亞迪遠(yuǎn)超特斯拉。而且比亞迪在動力形式選擇上穩(wěn)健又有發(fā)展，DM 車型和 EV 車型都賣得好。

在國內(nèi)，新能源車滲透率不斷提高，比亞迪的超高銷量也反映了新能源時代的加速到來。

總之，比亞迪 9 月超 20 萬的銷量表明其在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>