比亞迪 9 月銷量超 20 萬輛，與 8 月相比增長了 26384 輛。8 月銷量為 174915 輛，9 月達(dá)到 201259 輛，環(huán)比增幅約為 15.06%。

比亞迪能取得這樣的增長，有多方面原因。從車型看，宋家族 9 月賣出 46475 輛，秦家族達(dá) 39515 輛，漢家族突破 3 萬大關(guān)，為 31497 輛，唐家族賣出 15058 輛，元家族零售銷量破 2 萬，達(dá) 23503 輛，海豚銷量 24956 輛，驅(qū)逐艦 05 有 9101 輛的貢獻(xiàn)，海豹售出 7473 輛。

這些車型的出色表現(xiàn)共同推動(dòng)了整體銷量的增長。在技術(shù)方面，比亞迪加大插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)力度，如唐插混版純電續(xù)航高達(dá) 252KM，多數(shù)插混式車型滿油滿電續(xù)航輕松破千公里，解決了消費(fèi)者對續(xù)航的焦慮。

在市場定位上，比亞迪的很多產(chǎn)品價(jià)格與合資主流產(chǎn)品重合或更低，比如漢能搶奪雅閣、凱美瑞的客戶，海豚對標(biāo)合資小型車，秦 PLUS、驅(qū)逐艦 05 鎖定卡羅拉等緊湊級轎車市場。

在海外市場，9 月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售 7736 臺，9 月 28 日在歐洲發(fā)布會(huì)上公布了進(jìn)入歐洲市場的車型，包括唐、漢及 ATTO 3，年底前還將開拓法國和英國市場。

總之，比亞迪精準(zhǔn)把握新能源時(shí)代脈搏，對市場精確把控，深度挖掘消費(fèi)者訴求，實(shí)現(xiàn)了銷量的持續(xù)增長。