不同級(jí)別油電混合汽車的排名會(huì)隨市場(chǎng)變化和技術(shù)發(fā)展而變動(dòng)。一般來說，在緊湊級(jí)領(lǐng)域，卡羅拉雙擎常名列前茅，其憑借非插電混動(dòng)系統(tǒng)、低油耗以及電池保修政策受到消費(fèi)者青睞；中級(jí)車中，雅閣銳·混動(dòng)因性價(jià)比高和先進(jìn)的i - MMD系統(tǒng)表現(xiàn)突出；中大型車方面，雷克薩斯ES混動(dòng)憑借豪華品牌特質(zhì)和出色行駛質(zhì)感占據(jù)優(yōu)勢(shì)；SUV級(jí)別里，比亞迪唐DM作為插電混動(dòng)的佼佼者，高性能與時(shí)尚設(shè)計(jì)讓人矚目。

在緊湊級(jí)油電混合汽車中，除了卡羅拉雙擎，雷凌雙擎也表現(xiàn)出色。它與卡羅拉雙擎同屬豐田旗下，有著相似的混動(dòng)技術(shù)，在油耗控制和穩(wěn)定性上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，價(jià)格同樣較為親民，是家用緊湊級(jí)油電混合車型里有力的競(jìng)爭者。

中級(jí)車領(lǐng)域，凱美瑞雙擎同樣不可忽視。作為早期的混動(dòng)熱門車型，它在銷量、動(dòng)力以及油耗方面都有著不錯(cuò)的成績，外觀設(shè)計(jì)也逐漸向年輕化靠攏，能滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

中大型車市場(chǎng)，除了雷克薩斯ES混動(dòng)，寶馬5系PHEV也有一定的市場(chǎng)份額。雖然價(jià)格較高，但憑借寶馬的品牌影響力以及車輛自身出色的性能，吸引了不少追求豪華與性能的消費(fèi)者。

SUV級(jí)別里，本田CR-V銳·混動(dòng)有著運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，行駛過程十分平順，并且在電池空間和動(dòng)力性能的平衡上做得很好。RAV4榮放雙擎在換代之后，設(shè)計(jì)和動(dòng)力都有了顯著提升，對(duì)于喜歡激烈駕駛的消費(fèi)者來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總之，各個(gè)級(jí)別都有眾多優(yōu)秀的油電混合汽車可供消費(fèi)者選擇。不同車型憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在各自的細(xì)分市場(chǎng)里大放異彩。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算、對(duì)性能的需求、品牌偏好等因素，綜合考量后挑選出最適合自己的油電混合汽車。