國產(chǎn)新能源汽車品牌市場(chǎng)占有率整體呈上升趨勢(shì)且表現(xiàn)亮眼。近年來，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全球首位，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。從國內(nèi)品牌來看，比亞迪穩(wěn)居前列，2024年1月至9月零售量份額達(dá)34.6% 。眾多其他國產(chǎn)新能源汽車品牌如吉利、長(zhǎng)安等也各有斬獲。海外市場(chǎng)方面，中國自主品牌新能源車海外銷量份額不斷創(chuàng)新高。國產(chǎn)新能源汽車憑借自身優(yōu)勢(shì)，正逐步在國內(nèi)外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

在國內(nèi)市場(chǎng)中，比亞迪的主導(dǎo)地位十分顯著。2022年其市占率就達(dá)到31.72%，到了2024年9月零售量份額提升至34.4% ，1月至9月零售量份額為34.6%。吉利汽車也不容小覷，2024年9月市場(chǎng)份額8.0%，1月至9月份額7.4%，排名第二。除了這些品牌，像長(zhǎng)安汽車、理想汽車、蔚來汽車、零跑汽車、長(zhǎng)城汽車等同樣在市場(chǎng)上取得了一定成績(jī)，共同推動(dòng)國產(chǎn)新能源汽車市場(chǎng)的繁榮。

車型領(lǐng)域同樣有出色表現(xiàn)。A00級(jí)車型市場(chǎng)規(guī)模雖僅3.8%，但滲透率達(dá)100%，宏光MINI EV在此細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)奪目。A0級(jí)車型市場(chǎng)規(guī)模為13.3%，滲透率43.5%，競(jìng)爭(zhēng)格局從合資主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾鳛橹鳎?a target="_blank" style="color: #0777dd;">歐拉好貓、比亞迪海豚等車型深受消費(fèi)者喜愛。

海外市場(chǎng)上，中國自主品牌新能源車不斷發(fā)力。2025年1月至4月，自主品牌海外新能源車銷量份額達(dá)12%，較2021年增長(zhǎng)近7倍；4月單月份額突破13.6%，同比提升5.7個(gè)百分點(diǎn)。歐洲成為中國新能源車出口第一大目的地，自主品牌在當(dāng)?shù)匦履茉窜囦N量占比超15%，東南亞市場(chǎng)增速迅猛，在拉美、中東等新興市場(chǎng)銷量也同比激增180%。

總的來說，國產(chǎn)新能源汽車品牌無論是在國內(nèi)還是海外市場(chǎng)，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿?。市?chǎng)占有率的提升，不僅體現(xiàn)了國產(chǎn)新能源汽車品牌自身的努力與進(jìn)步，也標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球舞臺(tái)上正逐步邁向更高的臺(tái)階。