燒機(jī)油和機(jī)油的粘度有關(guān)系。當(dāng)機(jī)件出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致燒機(jī)油時(shí)，低粘度機(jī)油會(huì)放大這一現(xiàn)象，換上高粘度潤(rùn)滑油，因氣密性增加，燒機(jī)油狀態(tài)會(huì)暫時(shí)改善。但盲目提升機(jī)油粘度，對(duì)新車、老車都可能造成嚴(yán)重危害，如造成發(fā)動(dòng)機(jī)部件過(guò)量磨損、渦輪增壓器損壞等，還會(huì)掩蓋燒機(jī)油問(wèn)題，最終導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。所以，不能簡(jiǎn)單通過(guò)改變機(jī)油粘度來(lái)應(yīng)對(duì)燒機(jī)油。

對(duì)于老車而言，提升機(jī)油粘度或許能在短期內(nèi)讓機(jī)油消耗速度變緩，可這終究只是權(quán)宜之計(jì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損等根本問(wèn)題沒(méi)有得到解決，最終還是會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的燒機(jī)油情況。而且老車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的配合間隙已經(jīng)相對(duì)較大，盲目增加機(jī)油粘度，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵工作負(fù)荷增大，甚至?xí)?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)造成損害，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

而新車或者要求使用低粘度機(jī)油的車輛，若是使用高粘度機(jī)油，同樣問(wèn)題多多。比如14、15年之后生產(chǎn)的很多車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)更為精密，對(duì)機(jī)油粘度有嚴(yán)格要求。若使用高粘度機(jī)油，油膜變厚難以刮凈，會(huì)造成機(jī)油快速過(guò)量消耗。并且，這還可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦力增大，使發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)克服這些阻力，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，增加燃油消耗。

如果規(guī)定用30機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)換用20機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁的磨損風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大增加，甚至可能出現(xiàn)拉缸的嚴(yán)重故障。而在車輛燒機(jī)油時(shí)，使用流動(dòng)性太好的機(jī)油，機(jī)油消耗會(huì)明顯增大。同時(shí)，提升機(jī)油標(biāo)號(hào)雖能暫時(shí)掩蓋燒機(jī)油問(wèn)題，但會(huì)帶來(lái)曲軸大小瓦間隙變大等隱患。

總之，燒機(jī)油是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，機(jī)油粘度只是其中一個(gè)影響因素，絕不能單純依靠改變機(jī)油粘度來(lái)解決燒機(jī)油現(xiàn)象。面對(duì)燒機(jī)油問(wèn)題，車主們應(yīng)先對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，找出問(wèn)題根源，再采取正確的解決措施，才能真正讓車輛恢復(fù)良好狀態(tài) 。