國(guó)產(chǎn)中巴車品牌在新能源領(lǐng)域積極布局，紅旗推出增程式紅旗國(guó)悅，比亞迪打造電動(dòng)中巴C6，宇通開發(fā)出純電版T7 。紅旗國(guó)悅增程版采用全新平臺(tái)架構(gòu)與自研電驅(qū)系統(tǒng)，完善產(chǎn)品線，提升競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪C6外觀時(shí)尚，內(nèi)飾MPV化，配置豐富，續(xù)航可達(dá)300公里。宇通T7完成純電版開發(fā)，提前布局新能源領(lǐng)域。這些品牌的舉措推動(dòng)國(guó)產(chǎn)中巴車邁向新能源時(shí)代。

紅旗國(guó)悅增程版的下線意義非凡，它搭載的紅旗自研電驅(qū)系統(tǒng)，猶如為車輛注入強(qiáng)勁的“心臟”，使其在動(dòng)力表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。動(dòng)力電池型號(hào)為PP30，為車輛的續(xù)航提供了有力保障。而且相較于燃油版車型，增程版在能耗方面更為經(jīng)濟(jì)，靜謐性和舒適性也得到大幅提升，這無疑為高端中巴車市場(chǎng)帶來一股新能源的清風(fēng)，滿足了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保與舒適出行的追求。

比亞迪C6以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)吸引目光。前臉不再是傳統(tǒng)的方正模樣，銳利大燈搭配別致日行燈，氣場(chǎng)十足。車身側(cè)面線條舒展，電動(dòng)側(cè)滑門的設(shè)計(jì)盡顯科技感。車內(nèi)中控臺(tái)MPV化，各種現(xiàn)代化配置一應(yīng)俱全。兩幅式多功能方向盤、液晶儀表盤、可旋轉(zhuǎn)中控大屏等，為駕乘者帶來便捷與舒適。豪華商務(wù)版的航空式座椅更是一大亮點(diǎn)，前排座椅配備帶杯架和抽屜的辦公桌，盡顯商務(wù)氣息。其搭載的大容量電池，最大續(xù)航里程達(dá)300公里，直流充電也只需約1.5 - 2小時(shí)，解決了出行的續(xù)航焦慮。

宇通T7完成純電版開發(fā)，展現(xiàn)出其在新能源領(lǐng)域的前瞻性。在2020年前后，宇通就成功邁出這一步，為后續(xù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。純電版T7的出現(xiàn)，讓宇通在新能源中巴車市場(chǎng)擁有了一席之地，也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

總之，這些國(guó)產(chǎn)中巴車品牌在新能源領(lǐng)域的布局各有特色，從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力與創(chuàng)新精神。它們正以各自的方式推動(dòng)著國(guó)產(chǎn)中巴車新能源化的進(jìn)程，為行業(yè)發(fā)展注入新的活力。