問(wèn)

哈弗二代大狗插電混動(dòng)的電池采用了什么技術(shù),安全性如何?

哈弗二代大狗插電混動(dòng)提供兩種電池組,分別采用磷酸鐵鋰和三元鋰技術(shù),安全性超越國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)兩倍。其采用高強(qiáng)度鋼制箱體、熱隔斷安全框架等設(shè)計(jì),在耐火燒、耐浸泡、耐擠壓測(cè)試中表現(xiàn)出色。同時(shí),配備全天候電池安全管理系統(tǒng),能基于云端大數(shù)據(jù)24小時(shí)實(shí)時(shí)診斷、監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng),全方位保障電池安全 。

在耐火燒方面,其電池外殼采用 1.6mm 超高強(qiáng)度鋼制箱體,鋼制外殼熔點(diǎn)高達(dá) 1500℃,相比鋁制外殼耐熱性提升了三倍之多。電芯與外殼底部特意預(yù)留 30mm 隔熱間距,并填充大量隔熱材料,構(gòu)建起熱隔斷安全框架。在中汽研測(cè)試?yán)?,模擬車輛外部起火這種極端情況,電池包高溫持續(xù)燃燒 140 秒,這可是國(guó)標(biāo)時(shí)長(zhǎng)的兩倍,之后還間接燃燒 60 秒,整體狀態(tài)依舊穩(wěn)定,可見(jiàn)其出色的耐火能力。

耐浸泡性能同樣卓越。上下殼體連接采用高壓縮比、耐老化的硅泡棉密封,應(yīng)用特殊防高壓噴水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可輕松應(yīng)對(duì) 10MPa 高壓、85℃高溫?zé)崴V衅袦y(cè)試模擬車輛遇暴雨、積水等極端狀況,將電池包侵入一米深水中 60 分鐘,這是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)長(zhǎng)的兩倍,電池包卻毫無(wú)異常。

耐擠壓方面也毫不遜色。整體式高強(qiáng)度安全框架搭配內(nèi)部模組融合的 15mm 鋁合金吸能端板設(shè)計(jì),將電芯置于最中心位置。在模擬車輛碰撞擠壓測(cè)試中,擠壓力達(dá) 150kN,遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)水準(zhǔn),內(nèi)部電芯依然沒(méi)有損傷,更沒(méi)有出現(xiàn)起火、爆炸等危險(xiǎn)現(xiàn)象。

哈弗二代大狗插電混動(dòng)在電池技術(shù)和安全性上的精心設(shè)計(jì)與出色表現(xiàn),無(wú)論是電池本身的材質(zhì)、結(jié)構(gòu),還是配套的安全管理系統(tǒng),都全方位保障了用戶在各種場(chǎng)景下的使用安全,讓用戶可以安心駕駛。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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