一般來說，燃油車在購車價(jià)格上更實(shí)惠。在汽車市場中，燃油車發(fā)展成熟，價(jià)格體系穩(wěn)定，很多車型都有著不小的優(yōu)惠幅度，并且也無需考慮充電樁安裝等額外費(fèi)用。而雙擎車型，技術(shù)研發(fā)成本高，電池等零部件造價(jià)不菲，使得其普遍定價(jià)高于同級別燃油車。即便部分插電式混動車型有補(bǔ)貼，總體價(jià)格依然偏高。因此，就購車價(jià)格而言，燃油車優(yōu)勢明顯 。

不過，價(jià)格實(shí)惠與否不能僅看購車時(shí)的一次性支出。雙擎車型雖然前期購車成本高，但在使用過程中，其節(jié)能優(yōu)勢逐漸凸顯。在城市擁堵路況下，雙擎車頻繁啟停時(shí)可依靠電力驅(qū)動，有效降低油耗。若年均行駛里程超過2萬公里，長期下來節(jié)省的燃油費(fèi)用相當(dāng)可觀，足以彌補(bǔ)購車時(shí)多出的差價(jià)。例如一些一線城市，油價(jià)高且限行政策嚴(yán)格，雙擎車既能減少加油開支，又能憑借新能源身份獲得更多出行便利，從長遠(yuǎn)綜合角度看，性價(jià)比也不低。

后期維護(hù)成本也是影響“實(shí)惠”評判的因素。燃油車技術(shù)成熟，維修保養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)廣泛，零部件價(jià)格相對親民。雙擎車由于動力系統(tǒng)復(fù)雜，特別是電池的維護(hù)、更換成本較高，原廠鋰電池一組可能要幾百元。但隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模效應(yīng)，電池成本逐漸下降，雙擎車后期維護(hù)費(fèi)用也有降低趨勢。

總之，雙擎和燃油車在購車價(jià)格上誰更實(shí)惠沒有絕對答案。如果您預(yù)算有限、追求購車時(shí)的低價(jià)，且日常行駛里程不多，燃油車無疑是更好選擇；要是您著眼長遠(yuǎn)，看重節(jié)能和出行便利性，且預(yù)算充足，雙擎車能在后續(xù)使用中展現(xiàn)出獨(dú)特價(jià)值。購車時(shí)需結(jié)合自身實(shí)際情況，綜合多方面因素考量，才能選出性價(jià)比最高的車型 。