2021年有多款品牌的燃油車降價幅度較大，合資品牌中有豐田、日產(chǎn)、大眾等，自主品牌里吉利、長安、奇瑞等也在列。在10萬級合資油車領(lǐng)域，豐田卡羅拉最大降幅比例達(dá)37%，日產(chǎn)軒逸、大眾寶來降幅比例均為33%。自主品牌中，吉利星越L最高優(yōu)惠1.5萬元，長安CS75 PLUS iDD最高優(yōu)惠2.2萬元，奇瑞瑞虎8最高優(yōu)惠2萬元。這些品牌的燃油車為吸引消費(fèi)者，在價格上給出了可觀讓利 。

在合資品牌里，豐田卡羅拉作為一款經(jīng)典車型，向來有著不錯的市場表現(xiàn)。2021年它最高下調(diào)4.3萬，如此大幅度的降價，無疑讓消費(fèi)者心動不已。這不僅提升了產(chǎn)品競爭力，還吸引了眾多原本在觀望的消費(fèi)者出手。日產(chǎn)軒逸最大降幅比例33%，最高下調(diào)3.6萬，依靠其舒適的駕乘體驗(yàn)和親民價格，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場份額。大眾寶來也不甘示弱，最大降幅比例33%，最高下降3.7萬，憑借扎實(shí)的底盤和可靠的品質(zhì)，在降價后贏得不少消費(fèi)者青睞。

而在自主品牌方面，吉利星越L以其時尚外觀、豐富配置和越級的品質(zhì)，在優(yōu)惠1.5萬元后，性價比進(jìn)一步提升。長安CS75 PLUS iDD 最高優(yōu)惠可達(dá)2.2萬元，讓其在緊湊級SUV市場中更具吸引力，滿足了消費(fèi)者對高性價比車型的需求。奇瑞瑞虎8 最高優(yōu)惠2萬元，憑借大空間和穩(wěn)定的性能，為消費(fèi)者提供了更多選擇。

2021年這些品牌的燃油車通過降價策略，在競爭激烈的汽車市場中爭得一席之地。降價既滿足了消費(fèi)者追求實(shí)惠的心理，也推動了汽車市場的繁榮發(fā)展，為消費(fèi)者帶來了更多優(yōu)質(zhì)且價格親民的購車選擇。