特斯拉一夜暴漲 3800 億并不意味著電動(dòng)汽車行業(yè)有重大突破，但能反映出一些積極信號(hào)。

首先，特斯拉的一系列變革，如大幅降價(jià)，清理了庫(kù)存，提升了銷量，間接影響股價(jià)。

從財(cái)報(bào)看，其 2022 年第四季度營(yíng)收和凈利潤(rùn)創(chuàng)新高，汽車業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色，能源儲(chǔ)存、FSD 技術(shù)等業(yè)務(wù)也有增長(zhǎng)。

雖毛利率未達(dá)之前水平，但全年整體在汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收和毛利率上有顯著提升，產(chǎn)銷也高速增長(zhǎng)。

特斯拉在成本管控上有優(yōu)勢(shì)，能通過降本增效實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)率增長(zhǎng)，主動(dòng)降價(jià)使訂單量達(dá)工廠產(chǎn)量?jī)杀?，有力回?fù)簟百u不動(dòng)”謠言。上海工廠是主要出口中心，供應(yīng)多個(gè)市場(chǎng)。

不過，這一暴漲不能簡(jiǎn)單認(rèn)定為行業(yè)重大突破。電動(dòng)汽車行業(yè)還存在電池易燃、里程短等問題，固態(tài)電池雖有望解決，但尚未大規(guī)模投入市場(chǎng)。

特斯拉股價(jià)上漲主要是自身經(jīng)營(yíng)策略和業(yè)績(jī)表現(xiàn)帶來的，其他車企未必能復(fù)制。電動(dòng)汽車行業(yè)要實(shí)現(xiàn)重大突破，還需解決技術(shù)難題，提升產(chǎn)品性能，完善基礎(chǔ)設(shè)施，滿足消費(fèi)者更多需求。