特斯拉后續(xù)能否保持一夜暴漲 3800 億這樣的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)不好說(shuō)。

過(guò)去，特斯拉股價(jià)曾大幅下跌，2022 年更是累計(jì)下跌 65%。但 2023 年情況有所好轉(zhuǎn)，出現(xiàn)了大幅上漲，一周內(nèi)漲幅超 33%，市值上漲約 567 億美元。

其股價(jià)上漲的原因主要有：一是業(yè)績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，2022 年財(cái)報(bào)顯示總收入 815 億美元，同比增長(zhǎng) 51%，全年 GAAP 凈利潤(rùn) 126 億美元，同比增長(zhǎng) 128%，并連續(xù) 3 年實(shí)現(xiàn)盈利。二是降價(jià)策略有效，拉動(dòng)了需求，1 月獲得的訂單量是產(chǎn)量的兩倍多。

不過(guò)，特斯拉也面臨一些問(wèn)題。雖然業(yè)績(jī)亮眼，但 2022 年交付量未達(dá)既定目標(biāo)，失去全球新能源汽車銷冠寶座。而且頻繁降價(jià)引發(fā)了老車主維權(quán)，汽車業(yè)務(wù)毛利率也有所下探。另外，今年制定的 180 萬(wàn)輛交付量目標(biāo)被認(rèn)為較為保守。

但特斯拉有自身優(yōu)勢(shì)，如品牌力、產(chǎn)品力以及供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的低成本生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。

總之，特斯拉要保持這樣的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)有一定難度，需應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)，如疫情、自然災(zāi)害等可能影響生產(chǎn)的因素，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的壓力。