汽車點(diǎn)火線圈的作用是將低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，以點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌蠚猓涔ぷ髟砘陔姶鸥袘?yīng)。具體而言，點(diǎn)火線圈就像一個(gè)特殊變壓器，當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合，低壓電路接通，鐵芯磁化產(chǎn)生磁場(chǎng)；觸點(diǎn)斷開，低壓電路切斷，鐵芯退磁，磁力線切割高壓線圈產(chǎn)生高壓電流。這樣就能為火花塞提供足夠電壓產(chǎn)生火花，順利點(diǎn)燃可燃混合氣，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈的工作過(guò)程十分精妙。當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí) ，低壓電路形成通路，電流順暢地通過(guò)低壓線圈。此時(shí)，鐵芯就如同被激活一般，迅速磁化并產(chǎn)生磁場(chǎng)，這個(gè)磁場(chǎng)猶如能量的儲(chǔ)蓄池，開始儲(chǔ)存能量 。

而當(dāng)斷電器觸點(diǎn)被頂開，低壓電路瞬間切斷。這一變化導(dǎo)致鐵芯迅速退磁，原本穩(wěn)定的磁場(chǎng)瞬間發(fā)生變化，磁力線開始收縮。在這個(gè)過(guò)程中，收縮的磁力線會(huì)快速切割高壓線圈。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，這種切割會(huì)在高壓線圈中感應(yīng)出高電壓，也就是產(chǎn)生了高壓電流 。與此同時(shí)，磁力線切割低壓線圈時(shí)還會(huì)產(chǎn)生自感電壓，這是一種可能會(huì)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生有害作用的電壓。為了消除它的影響，技術(shù)人員會(huì)在低壓線圈連接處并聯(lián)電容器，讓系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行。

另外，初級(jí)線圈磁場(chǎng)消失的速度、斷開瞬間的電流大小，以及初級(jí)和次級(jí)線圈的匝數(shù)比，都會(huì)對(duì)次級(jí)線圈感應(yīng)出的電壓高低產(chǎn)生影響。磁場(chǎng)消失得越快、斷開瞬間電流越大、兩線圈匝數(shù)比越大，次級(jí)線圈感應(yīng)出的電壓也就越高，從而能為火花塞提供更強(qiáng)勁的點(diǎn)火能量。

總之，汽車點(diǎn)火線圈通過(guò)這樣巧妙的電磁感應(yīng)工作原理，把低壓直流電轉(zhuǎn)化為高壓電，為火花塞提供強(qiáng)大的點(diǎn)火能量，讓可燃混合氣能在氣缸中及時(shí)被點(diǎn)燃，保障了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，它在汽車的動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用。