相比同級(jí)別競(jìng)品，一汽大眾攬境在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)顯著，廠商指導(dǎo)價(jià)為 26.19 - 39.99 萬(wàn)元，終端優(yōu)惠力度大，入門級(jí)車型低至 29.99 萬(wàn)起。與上汽大眾途昂相比，價(jià)格相近但空間更優(yōu)，充電接口配置出色；和探岳相較，空間寬敞且動(dòng)力版本選擇多。此外，與理想 L8 對(duì)比，雖用車成本略高，但空間優(yōu)勢(shì)突出。在同級(jí)別市場(chǎng)中，攬境價(jià)格優(yōu)勢(shì)助力其成為消費(fèi)者的有力選擇 。

具體來(lái)看，與上汽大眾途昂相比，在一些相似配置的車型上，攬境價(jià)格與其相近甚至更具吸引力。例如攬境2024款380TSI四驅(qū)豪華佳境Pro眾享款價(jià)格約29.99萬(wàn)元，途昂2024款380TSI四驅(qū)龍耀版售價(jià)約29.90萬(wàn)元，二者價(jià)格相差無(wú)幾。然而攬境在空間方面表現(xiàn)更為出色，車身尺寸更優(yōu)，第二、三排的乘坐舒適度領(lǐng)先，后備箱357升空間也大于途昂的286升。并且攬境充電接口數(shù)量和便利性也更出色，為用戶帶來(lái)更多便利。

再看和探岳的對(duì)比，探岳雖基于MQB平臺(tái)，后備箱空間大且后排座椅支持放倒，但攬境車身尺寸更大，內(nèi)部空間十分寬敞，前排頭部橫向空間達(dá)104mm等遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。在動(dòng)力上，攬巡全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供多種版本和駕駛模式，而探岳低配是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說(shuō)也有2.0T版本，但攬境在動(dòng)力選擇上明顯更豐富。同時(shí)，攬境優(yōu)惠后22萬(wàn)多至32.79萬(wàn)，價(jià)格區(qū)間也有一定優(yōu)勢(shì)。

和理想L8相比，攬境2022款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版 6 座車型終端市場(chǎng)優(yōu)惠力度大，普遍優(yōu)惠約 3.5 萬(wàn)元，最高可達(dá) 5 萬(wàn)元，36 萬(wàn)左右即可提車。理想 L8 直營(yíng)銷售無(wú)實(shí)際優(yōu)惠，僅有 90 天保價(jià)權(quán)益。并且攬境空間更大，尤其是第三排空間表現(xiàn)突出。

綜上所述，一汽大眾攬境在同級(jí)別競(jìng)品中，價(jià)格優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)方面，無(wú)論是空間、配置還是動(dòng)力選擇上，都能為消費(fèi)者提供高性價(jià)比的購(gòu)車選擇 。