紅旗 H5 頂配相比同級(jí)別競(jìng)品車型價(jià)格是有競(jìng)爭(zhēng)力的。紅旗 H5 指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 15.98 - 22.58 萬(wàn)元，起售價(jià)比雅閣低 2 萬(wàn)元，部分地區(qū)優(yōu)惠后入門版裸價(jià)可降至 13 萬(wàn)內(nèi)。和大眾帕薩特、福特蒙迪歐相比，裸車起步價(jià)更低。其頂配價(jià)格在與競(jìng)品對(duì)比時(shí)，也往往更具優(yōu)勢(shì)，以更親民的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比之選。

紅旗H5的2.0T版最大降幅比例達(dá)28%，售價(jià)下調(diào)4.5萬(wàn)，裸車起步11.48萬(wàn)，頂配18.08萬(wàn)。大眾帕薩特最大降幅比例21%，售價(jià)下調(diào)4萬(wàn)，裸車起步14.39萬(wàn)，頂配22.39萬(wàn)；福特蒙迪歐最大降幅比例20%，售價(jià)下調(diào)3.2萬(wàn)，裸車起步12.58萬(wàn)，頂配20.98萬(wàn)。由此可見，紅旗H5在頂配價(jià)格上相比帕薩特和蒙迪歐，有著明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

在面對(duì)日系品牌時(shí)，紅旗H5的表現(xiàn)同樣出色。紅旗H5 1.5T油電混動(dòng)版最低落地16萬(wàn)左右，而凱美瑞、雅閣等老牌勁旅，起售價(jià)往往更高。紅旗H5以更低的起售價(jià)和更親民的頂配價(jià)格，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性價(jià)比。

即使和一些主打性價(jià)比的車型相比，紅旗H5也不落下風(fēng)。雖與領(lǐng)克07 EM-P相比略高3000元，但整體價(jià)格優(yōu)勢(shì)依舊明顯。而且紅旗H5在保持價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，還擁有豪華莊重極具辨識(shí)度的外觀、豐富的動(dòng)力選擇、簡(jiǎn)潔大氣且用料優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾、舒適的空間以及豐富的高科技配置。

總之，紅旗H5頂配在同級(jí)別競(jìng)品車型中，價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力。無論是和德系、日系傳統(tǒng)豪強(qiáng)相比，還是和新興的一些品牌相較量，它都能憑借合理的定價(jià)策略，在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來了更多實(shí)惠和優(yōu)質(zhì)的選擇。