一汽大眾寶來(lái)手動(dòng)擋的油耗相比自動(dòng)擋通常會(huì)更低。在相同車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)和重量的條件下，手動(dòng)擋因變速箱更輕便，沒(méi)有自動(dòng)擋那些額外實(shí)現(xiàn)換擋的機(jī)械裝置，減少了車(chē)輛的摩擦和能耗，在油耗方面具備優(yōu)勢(shì)。一般而言，同款車(chē)自動(dòng)擋比手動(dòng)擋的油耗要高0.5到1L之間。不過(guò)，駕駛習(xí)慣、路況等因素也會(huì)讓實(shí)際油耗產(chǎn)生波動(dòng)。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。若駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車(chē)，頻繁地大腳油門(mén)、大腳剎車(chē)，不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，油耗都會(huì)大幅上升。而平穩(wěn)駕駛，合理利用手動(dòng)擋的擋位與車(chē)速配合，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候升擋降擋，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，從而降低油耗。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，平穩(wěn)駕駛同樣能減少不必要的能量損耗。

路況也是重要因素。在暢通無(wú)阻的高速路上，當(dāng)車(chē)速穩(wěn)定在120km/h時(shí)，手動(dòng)擋寶來(lái)的油耗往往比自動(dòng)擋更低。然而在擁堵的市區(qū)道路，頻繁的啟停，手動(dòng)擋需要不斷踩離合換擋，操作相對(duì)繁瑣，若駕駛者技術(shù)不夠熟練，反而可能增加油耗；自動(dòng)擋則憑借自動(dòng)換擋的便利性，在這種路況下，有時(shí)油耗表現(xiàn)并不比手動(dòng)擋高太多。

行駛距離同樣會(huì)影響油耗。如果是短途行駛，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到最佳工作溫度就到達(dá)目的地，不管手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，油耗都會(huì)偏高。但在長(zhǎng)途行駛中，手動(dòng)擋的節(jié)油優(yōu)勢(shì)可能會(huì)更加明顯地體現(xiàn)出來(lái)。

綜上所述，一汽大眾寶來(lái)手動(dòng)擋在通常情況下油耗相比自動(dòng)擋更低，不過(guò)這并非絕對(duì)。駕駛習(xí)慣、路況、行駛距離等多方面因素交織在一起，共同影響著車(chē)輛的實(shí)際油耗表現(xiàn)。消費(fèi)者在考慮油耗因素選擇車(chē)型時(shí)，要綜合多方面來(lái)衡量。