自動擋先熄火還是先掛 P 擋與車型有關(guān)嗎

自動擋先熄火還是先掛 P 擋與車型有關(guān)。

有些車掛 N 擋不能熄火,只有在 P 擋才能熄火,這就只能先掛 P 擋再熄火。但大部分車型,先掛 P 擋再熄火并無不妥。

現(xiàn)在的變速箱有兩組齒輪,一組負(fù)責(zé)行車換擋,一組負(fù)責(zé)停車鎖止。停車時車不移動,鎖止齒輪不工作,行車齒輪也不起作用,所以先掛 P 擋損車的說法沒依據(jù),維修中也沒聽說因先掛 P 擋而損壞變速箱的。

自動擋車正確停車步驟:先踩剎車降速直至停穩(wěn),停穩(wěn)后掛 N 擋、拉手剎,松剎車確認(rèn)車穩(wěn),再踩剎車掛 P 擋,然后熄火。

但先掛 P 擋再熄火會加重變速器損壞。要注意的是,P 檔泊車嚴(yán)禁拖車,因變速器掛 P 檔時,轉(zhuǎn)動軸被機(jī)械鎖死,拖車會損壞。從其他檔掛進(jìn) P 檔前必須停好車,否則易損壞變速器內(nèi)制動組織。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

貨車在高速維修時,通過撥打官方指定的高速公路應(yīng)急救援專線(如全國通用的12122),并配合提供精準(zhǔn)位置信息,是讓救援車輛快速到達(dá)現(xiàn)場的核心方式。這一專線依托高速公路管理系統(tǒng)的調(diào)度網(wǎng)絡(luò),能直接聯(lián)動就近的專業(yè)救援力量,避免了非官方渠道可能出現(xiàn)的
榮威360plus的懸掛系統(tǒng)調(diào)校整體偏向舒適,能夠較好地平衡日常駕乘的舒適性與基礎(chǔ)操控需求。這款車沿用了前麥弗遜式獨立懸掛與后H型扭力梁式非獨立懸掛的經(jīng)典組合,這種結(jié)構(gòu)在同級別車型中較為常見,既保留了獨立懸掛對細(xì)碎震動的過濾能力,又通過扭力
在產(chǎn)品設(shè)計風(fēng)格上,深藍(lán)與啟源的檔次感并無絕對高低之分,二者以不同設(shè)計語言傳遞出差異化的價值取向,最終呈現(xiàn)的檔次感知更多取決于用戶的審美偏好與用車需求。 深藍(lán)品牌的車型如S7、L07等,以流線型車身、大膽前臉與懸浮式大屏為核心設(shè)計元素,
24小時道路救援在市區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)的收費存在明顯差異。這種差異源于救援場景的復(fù)雜性與服務(wù)成本的不同:市區(qū)救援因交通便利、服務(wù)網(wǎng)點密集,收費多以基礎(chǔ)起步價為主,小轎車通常200元起拖,部分地區(qū)含10公里內(nèi)的拖行費用;而偏遠(yuǎn)地區(qū)如郊區(qū)、沙漠或川藏
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家