2010年大眾邁騰動力表現不錯，能滿足多種駕駛需求。當年邁騰提供8TSI和0TSI發(fā)動機等動力選擇，8TSI發(fā)動機可輸出118kW ，0TSI發(fā)動機能輸出147kW ，最大扭矩達500牛米。像1.8T車型渦輪增壓1800轉介入，中程提速明顯，加速能力和動力儲備較強。不同動力版本的邁騰，在功率、扭矩等方面各有亮點，展現出不錯的動力性能。

具體來看，搭載8TSI發(fā)動機的車型，最大功率可達118kW，在4500到6200轉每分鐘的區(qū)間內都能保持高效輸出，最大扭矩為250牛米，1500到4500轉每分鐘時即可爆發(fā)。這使得車輛在城市道路行駛中，起步輕快，加速超車也較為輕松。即使在高速路況下，中后段再加速也有不錯的底氣，不會出現動力疲軟的現象。

而0TSI發(fā)動機版本優(yōu)勢更為突出，147kW的功率以及500牛米的最大扭矩，賦予了車輛強勁的推背感。其0-100km/h加速時間在4到5秒，這樣的成績在同級別車型中表現出色，最高車速可達200km/h到250km/h，動力十分充沛。無論是在急加速還是高速巡航時，都能輕松應對，給駕駛者帶來十足的信心。

另外，匹配的7擋雙離合變速箱也功不可沒，換擋迅速且平順，能夠很好地將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上，進一步提升了駕駛體驗。

總之，2010年大眾邁騰不同動力版本都展現出了獨特的魅力，無論是追求日常實用的8TSI車型，還是渴望強勁動力的0TSI車型，都能憑借出色的動力性能，為駕駛者帶來舒適且充滿激情的駕駛感受，在當時的汽車市場上擁有較強的競爭力 。