2萬以下純電動汽車后期保養(yǎng)費用通常不高。這類車沒有發(fā)動機和變速箱，無需更換火花塞、機油機濾等，保養(yǎng)項目相對簡單。其保養(yǎng)周期多為一年或兩萬公里，單次小保養(yǎng)費用大概 500 元，包含工時費約 1000 元。以三年 6 萬公里的周期來看，總維護成本通常在 2000 元左右。雖然不同車型會有差異，但相比燃油車，優(yōu)勢較為明顯 。

具體來說，在保養(yǎng)項目上，電池是重點。合理保養(yǎng)能有效延長電池壽命，不過最終更換電池可能費用高昂，但初始購買價低在一定程度上做了彌補。防凍液每兩年或行駛四萬公里需更換，也可根據(jù)實際用車環(huán)境適當調整。輪胎磨損情況要定期檢測，過度磨損就需及時更換。

保險方面，2萬以下純電動汽車可能比燃油車稍低。在行駛1萬公里內(nèi)，基本無需進行大保養(yǎng)，更換自動液約700元，相比燃油車能少大約300元。而且首次保養(yǎng)通常免費，一般的保養(yǎng)費用在400元左右。

易損件方面，像輪胎、剎車片、停車費用、空調濾芯、雨刮器等，一年算下來大概2000元左右。電費方面，若在公用充電樁充電，行駛1萬公里的花費比燃油車少很多。例如一度電暫定為0.6元，一年跑兩萬公里，電費也就1200元，平均每月100元，遠低于燃油車的油費支出。

主流純電動汽車一般提供5到8年或10萬到15萬公里的質保且免費，這也大大降低了后期保養(yǎng)的擔憂。

總之，2萬以下純電動汽車后期保養(yǎng)費用整體較為親民，保養(yǎng)項目簡單、周期明確、單次費用和總維護成本都不高，在保險、電費等方面也有優(yōu)勢，雖存在電池更換等潛在較高支出，但綜合考量，對于預算有限且追求低成本出行的消費者來說，是經(jīng)濟實惠的選擇 。