發(fā)動機敲缸大修的標準包含多個方面，當出現(xiàn)嚴重敲缸聲、大小瓦燒蝕嚴重、曲軸嚴重磨損，或 100mm 缸徑磨損超過 0.125mm、錐體磨損超過 0.40mm 等情況時，通常就需考慮大修。發(fā)動機敲缸是內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)問題的表現(xiàn)，嚴重影響正常運轉(zhuǎn)。而氣缸磨損達到一定數(shù)值，意味著其已對發(fā)動機性能產(chǎn)生實質(zhì)影響，這些都表明發(fā)動機狀況不佳，需通過大修來恢復良好的工作狀態(tài) 。

除了上述標準外，機油消耗嚴重且冒藍煙，同時發(fā)動機無力又無漏油現(xiàn)象，這很可能是氣門油封老化或活塞環(huán)出問題。在經(jīng)過詳細檢修后，根據(jù)具體情況再判斷是否要進行大修。因為這種情況若持續(xù)存在，發(fā)動機的動力會不斷下降，影響車輛的正常使用。

當缸壓不足，導致動力下降、車輛抖動嚴重到無法正常行駛時，也必須進行大修來恢復發(fā)動機的正常工作狀態(tài)。缸壓是發(fā)動機正常運行的關(guān)鍵指標之一，缸壓不足意味著發(fā)動機內(nèi)部的工作循環(huán)無法有效進行，從而嚴重影響車輛的動力性能和穩(wěn)定性。

一般情況下，國產(chǎn)車行駛10萬公里左右、進口車行駛10萬公里以上時，由于發(fā)動機內(nèi)部零件的嚴重磨損、老化，動力性能會明顯下降，此時就需要考慮給發(fā)動機更換氣門、活塞、缸套，進行鏜缸、磨軸等大修操作。按照4S店標準要求，通常還需要更換活塞、活塞環(huán)、氣門這4配套，以及氣門油封、氣門導管、曲軸瓦、連桿瓦、正時皮帶、張緊輪等部件，并按原設(shè)計的裝配技術(shù)要求安裝。

總之，發(fā)動機敲缸大修的標準是綜合多方面因素來考量的。這些標準都是基于發(fā)動機的實際工作狀況和性能表現(xiàn)制定的，目的在于及時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的嚴重問題，并通過大修讓發(fā)動機盡可能恢復到良好的工作狀態(tài)，保障車輛的正常運行和安全性能。