錢江摩托在技術(shù)研發(fā)方面成果豐碩，近期獲得多項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)。今年以來，錢江摩托新獲多項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)、車架等方面的專利，如“一種凸輪軸組件的油氣分離結(jié)構(gòu)”解決加工不便問題，“一種摩托車的車架”提升部件安裝便捷性。從數(shù)據(jù)看，專利授權(quán)數(shù)量大幅增長，2025年較去年同期有顯著提升，研發(fā)投入也逐年增加。這些成果充分展現(xiàn)了錢江摩托在技術(shù)研發(fā)上的積極進(jìn)取與創(chuàng)新能力 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，錢江摩托可謂是多點(diǎn)開花。除了“一種凸輪軸組件的油氣分離結(jié)構(gòu)”這一專利，“一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油抽取結(jié)構(gòu)”同樣令人矚目。它巧妙地解決了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)積油腔潤滑油無法有效參與潤滑的難題，能夠從積油腔底部抽取潤滑油實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，這一創(chuàng)舉不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，還減輕了整體重量，為摩托車的性能優(yōu)化提供了有力支持。

在車架方面，“一種摩托車的車架”專利獨(dú)具匠心。其設(shè)計(jì)的前部框架和后部框架形成“安裝艙”，極大地提升了部件安裝的便捷性，同時(shí)還保障了車架的強(qiáng)度，為摩托車的整體穩(wěn)定性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，錢江摩托在控制結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)上也有突破?！耙环N摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的控制結(jié)構(gòu)”，其獨(dú)特的第一安裝部和第二安裝部設(shè)計(jì)，巧妙地分布在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體兩側(cè)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠保障。而“一種腳踏電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)”專利技術(shù)，讓用戶在腳踏模式下騎行時(shí)更加省力，同時(shí)確保傳動(dòng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

綜上所述，錢江摩托在技術(shù)研發(fā)上全面發(fā)力，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車架設(shè)計(jì)，還是控制結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，都取得了顯著成果。這些專利的獲得，不僅體現(xiàn)了錢江摩托在技術(shù)創(chuàng)新上的執(zhí)著追求，更為其未來的產(chǎn)品升級(jí)和市場拓展注入了強(qiáng)大動(dòng)力，助力品牌在激烈的市場競爭中脫穎而出。