Jeep 指揮官 PHEV 后期故障不能簡(jiǎn)單地用多或者不多來概括。

從收集的信息看，其存在一些故障問題。比如電子水泵故障，不少車輛在行駛中會(huì)突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障黃燈，經(jīng)檢查多為電子水泵故障需更換。而且水泵故障不是個(gè)例。

此外，更換動(dòng)力電池后可能會(huì)嚴(yán)重衰減，原因包括電池不匹配、安裝不當(dāng)、外界因素、內(nèi)部缺陷和使用習(xí)慣等。比如電池規(guī)格不符、安裝連接松動(dòng)、高溫低溫沖擊、電池單體缺陷、頻繁快充過充過放等。

行駛過程故障占比 50%，電子設(shè)備故障占比 50%，主要表現(xiàn)為收音機(jī)收不到信號(hào)、剎車力不夠大。

不過，也有觀點(diǎn)認(rèn)為 Jeep 指揮官故障率不高，多數(shù)質(zhì)量不錯(cuò)。

對(duì)于這些故障，有相應(yīng)的解決辦法。電子水泵故障一般去 4S 店更換修理。電池衰減問題，若是電池不匹配，需更換匹配電池、軟件升級(jí)、硬件調(diào)整，維修成本約 5000 - 15000 元；安裝不當(dāng)則重新安裝固定、更換密封件、緊固連接，成本約 1000 - 5000 元；外界因素導(dǎo)致的需隔熱保護(hù)、低溫預(yù)熱、更換受損部件，約 500 - 3000 元；內(nèi)部缺陷得更換電池單體、BMS 診斷修復(fù)、全面檢測(cè)，約 3000 - 20000 元；使用習(xí)慣造成的要調(diào)整使用習(xí)慣、軟件優(yōu)化、電池維護(hù)，成本約 0 - 1000 元。

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