4米2純電動(dòng)貨車動(dòng)力性能較為出色。這類貨車多采用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)后橋的方式，起步反應(yīng)迅速、加速能力強(qiáng)。不同品牌車型的電機(jī)功率和扭矩各有亮點(diǎn)，如福田智藍(lán)峰值功率達(dá)115千瓦，東風(fēng)凱普特EV350峰值功率120kW 。此外，先進(jìn)的電池技術(shù)、優(yōu)化的動(dòng)力系統(tǒng)以及電量回收系統(tǒng)等，也讓它們能更好適應(yīng)各種運(yùn)輸場(chǎng)景，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

藍(lán)擎·悅EHPro的電機(jī)輸出功率同樣為120kW ，峰值扭矩卻高達(dá)360牛米，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)使其在行駛過(guò)程中展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力。在一些需要快速起步或者超車的情況下，能夠輕松應(yīng)對(duì)，為運(yùn)輸工作節(jié)省寶貴時(shí)間。

比亞迪4米2油電混合貨車雖不是純電動(dòng)，但在動(dòng)力方面也獨(dú)具特色。它搭載的驍云1.5T的DM專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率達(dá)41%，電驅(qū)橋采用峰值功率150Kw的扁線電機(jī)，0到50km加速僅5.5秒。這種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)與強(qiáng)勁的電機(jī)組合，不僅在動(dòng)力上有出色表現(xiàn)，而且綜合油耗低至9.2L，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

吉利4.2米純電動(dòng)廂式貨車憑借電動(dòng)機(jī)的特性，具備良好的啟動(dòng)和加速性能，非常契合城市物流配送頻繁啟停的工作場(chǎng)景。江鈴凱運(yùn)寬體4米2國(guó)六車則以車廂大、動(dòng)力足、爬坡能力好著稱，即使面對(duì)一些路況復(fù)雜、有坡度的道路，也能穩(wěn)定行駛，保障貨物按時(shí)送達(dá)。

先進(jìn)的電池技術(shù)如磷酸鐵鋰電池，為車輛提供穩(wěn)定可靠的電力支持。優(yōu)化的動(dòng)力系統(tǒng)讓能量轉(zhuǎn)換更加高效，電量回收系統(tǒng)還能在車輛制動(dòng)等過(guò)程中回收能量，進(jìn)一步提升了能源利用率。總之，4米2純電動(dòng)貨車以多樣的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，在城市配送等運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，為物流行業(yè)注入新的活力。