騰勢(shì)D9油電混合在虧電狀態(tài)下，不同情況油耗有所不同，大致在5.85 - 9升/100公里。在城市道路虧電行駛，平均油耗約6 - 7升/100公里；全程高速虧電行駛時(shí)，油耗大約在8 - 9升/100公里。其不同純電續(xù)航版本虧電油耗也有差異，50公里版本虧電油耗為5.9L/100km，190公里版本為6.2/100km 。整體來看，該款車在虧電下的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

從實(shí)際駕駛場(chǎng)景來看，城市道路工況下，騰勢(shì)D9油電混合在虧電時(shí)平均油耗能保持在6 - 7升/100公里，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型里十分亮眼。城市路況走走停停，頻繁的起步剎車對(duì)車輛油耗影響較大，但騰勢(shì)D9憑借其先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)和能量回收機(jī)制，有效地降低了燃油消耗。

而在全程高速的虧電行駛中，雖然油耗會(huì)稍高至8 - 9升/100公里，但考慮到騰勢(shì)D9的車身尺寸和重量，以及為了保證高速行駛的動(dòng)力穩(wěn)定性，這樣的油耗表現(xiàn)依然在可接受范圍。

不同純電續(xù)航版本的虧電油耗差異，也為消費(fèi)者提供了更多選擇。50公里版本虧電油耗為5.9L/100km ，190公里版本為6.2/100km ，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的出行需求和充電便利性來挑選合適的版本。

此外，若充電條件便利，騰勢(shì)D9在市區(qū)的油耗還會(huì)進(jìn)一步降低，約為5 - 6升/100公里。這意味著，在日常通勤中，合理利用充電設(shè)施，能讓車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性更上一層樓。

總的來說，騰勢(shì)D9油電混合在虧電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。無論是城市還是高速路況，亦或是不同版本的差異，都展現(xiàn)出其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)，能滿足消費(fèi)者多樣化的出行需求，降低用車成本。