鈴木維特拉三門版的動力性能在同級別中表現(xiàn)出色。它搭載的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá) 103kW，峰值扭矩 220Nm，輸出扭矩堪比 2.2L 自然吸氣發(fā)動機(jī)。實(shí)際駕駛時，起步提速與超車迅猛，動力響應(yīng)靈敏，百公里加速時間僅 8.46 秒。并且，其傳動系統(tǒng)有多種選擇，檔位數(shù)量優(yōu)勢使動力輸出更平順。在提供強(qiáng)勁動力的同時，還具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，鈴木維特拉三門版的這具1.4T發(fā)動機(jī)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的爆發(fā)力。當(dāng)你踩下油門踏板，動力會迅速響應(yīng)，在城市道路的頻繁啟停中，它能輕松應(yīng)對，無論是匯入車流還是快速超車，都顯得游刃有余。即便行駛在高速公路上，中后段的加速也不會有明顯的乏力感，能讓駕駛者信心滿滿。

其配備的愛信6AT變速箱也功不可沒，它與發(fā)動機(jī)的匹配十分默契。換擋過程平順且迅速，幾乎感覺不到頓挫，使得動力傳輸連貫流暢。無論是在正常駕駛時的升檔降檔，還是激烈駕駛時的快速響應(yīng)，都能很好地滿足需求。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這臺三門版維特拉同樣表現(xiàn)優(yōu)異。工信部給出的油耗最低僅5.6L ，而在實(shí)際使用中，多數(shù)車主也能將油耗控制在7.2升左右。對于一款動力如此強(qiáng)勁的小型SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)無疑是一大亮點(diǎn)。

在同級別車型中，許多競爭對手要么動力強(qiáng)勁但油耗較高，要么燃油經(jīng)濟(jì)性好但動力相對疲軟。而鈴木維特拉三門版很好地平衡了這兩者之間的關(guān)系，既提供了充沛的動力，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。其出色的動力性能以及與變速箱的良好匹配，讓它在同級別車型中脫穎而出，成為眾多消費(fèi)者喜愛的一款車。