新款油電混合汽車的保養(yǎng)成本與傳統(tǒng)燃油汽車相比，多數(shù)情況下相差不大甚至更低。傳統(tǒng)燃油車一般5000公里就需更換機(jī)油和機(jī)濾等，每年2萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約1000元。而油電混合汽車增加的電機(jī)、電池等部件廠家保修時(shí)間長，換油間隔也更長，機(jī)油花費(fèi)可能減少。雖然有些混動車型有電池維護(hù)等額外項(xiàng)目，但電動驅(qū)動讓內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)間少，保養(yǎng)周期延長，長期來看整體保養(yǎng)成本優(yōu)勢明顯。

具體而言，混動車型因純電行駛里程多，汽油機(jī)保養(yǎng)間隔可適當(dāng)拉長。像一些插電混動車型，能夠15000公里左右才換一次機(jī)油，相比燃油車10000公里左右的換油間隔，機(jī)油方面的花費(fèi)自然就可能減少。并且混動車型增加的電機(jī)、電池、電控等部件，在出現(xiàn)問題時(shí)通常是更換而非維修，且廠家給予的保修時(shí)間長，這在很大程度上降低了保養(yǎng)成本。

當(dāng)然，也不能一概而論地說油電混合汽車保養(yǎng)成本一定低于傳統(tǒng)燃油汽車。部分混動車由于同時(shí)擁有內(nèi)燃機(jī)和電動驅(qū)動系統(tǒng)，存在電池維護(hù)、電動驅(qū)動系統(tǒng)檢查等額外項(xiàng)目，而且有些零部件的價(jià)格可能更貴，比如電池和逆變器等，這可能導(dǎo)致其保養(yǎng)費(fèi)用略高。

不過，從長期使用和綜合成本來看，油電混合汽車還是有著自身的優(yōu)勢。其出色的能效表現(xiàn)，能在燃料消耗上為車主節(jié)省一筆開支，電動驅(qū)動輔助讓內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)間減少，使得保養(yǎng)周期得以延長，這些優(yōu)勢在一定程度上能夠抵消部分保養(yǎng)費(fèi)用的增加。所以，新款油電混合汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在保養(yǎng)成本方面各有特點(diǎn)，但整體差異不算懸殊，在考慮購車時(shí)，保養(yǎng)成本只是其中一個(gè)參考因素，消費(fèi)者還需結(jié)合自身需求和駕駛習(xí)慣來綜合抉擇。