最新款新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)已達(dá)到了較高水平，不同品牌各有亮點(diǎn)。華為打造全棧自研系統(tǒng)，感知能力強(qiáng)且安全性能佳；極氪 007 全棧自研，功能豐富且設(shè)計(jì)人性化；問界 M8 搭載的系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)復(fù)雜城市交通；理想 L9 注重智能駕駛與硬件融合；蔚來 ES7 在復(fù)雜環(huán)境下反應(yīng)快；比亞迪不同車型涵蓋多種級(jí)別系統(tǒng)；嵐圖部分車型達(dá) L2.9 級(jí)且將推 L3 級(jí)架構(gòu)車型，滿足多樣需求。

華為的智能駕駛輔助系統(tǒng)堪稱行業(yè)佼佼者。其全棧自研的AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)，集成高速NCA智駕導(dǎo)航輔助、城區(qū)ICA智能巡航輔助、APA智能泊車輔助等功能，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋。AVATRUST超感系統(tǒng)配備34顆高性能車規(guī)級(jí)傳感器，能提供全面精準(zhǔn)的探測(cè)數(shù)據(jù)。乾崑智駕ADS 4更是將高速L3商用解決方案推向新高度，全新的WEWA技術(shù)架構(gòu)讓端到端時(shí)延降低50％，通行效率提升20%，重剎率降低30%。

極氪007同樣不遑多讓，擁有全棧自研高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備31顆感知硬件。不僅支持車道保持、自動(dòng)跟車等基礎(chǔ)功能，城市通勤模式還具備“記憶”功能，可識(shí)別紅綠燈、變道、避讓行人。指尖泊車功能強(qiáng)大，NZP高速自主領(lǐng)航輔助在高速上表現(xiàn)出色，LCC+增強(qiáng)版車道居中輔助在市區(qū)判斷準(zhǔn)確。

比亞迪不同車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)級(jí)別豐富。海豹06GT搭載L2級(jí)，具備車道領(lǐng)航與自動(dòng)泊車等功能；漢唐榮耀版雙旗艦車型為L(zhǎng)2+級(jí)，在多種場(chǎng)景下功能豐富；“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)具備量產(chǎn)L3級(jí)智駕技術(shù)能力，能為用戶帶來接近自動(dòng)駕駛的體驗(yàn)。

嵐圖新款FREE搭載百度Apollo智能輔助駕駛系統(tǒng)，為L(zhǎng)2級(jí)但經(jīng)L4技術(shù)賦能。追光自動(dòng)駕駛水平達(dá)L2.9級(jí)，全車搭載31個(gè)傳感器，支持30多項(xiàng)智能輔助駕駛功能。并且還發(fā)布了L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”，未來值得期待。

總之，最新款新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展迅猛，各品牌不斷推陳出新，在提升用戶出行體驗(yàn)的同時(shí)，也推動(dòng)著整個(gè)汽車行業(yè)向智能化方向大步邁進(jìn) 。