比亞迪作為國(guó)產(chǎn)新能源龍頭企業(yè)之一，品牌效應(yīng)比零跑更強(qiáng)。比亞迪發(fā)展多年，積累了深厚底蘊(yùn)，在新能源領(lǐng)域廣泛布局，車型覆蓋全面，從家用到高端、從轎車到SUV等應(yīng)有盡有，技術(shù)成果豐碩，混動(dòng)、純電技術(shù)都有卓越表現(xiàn)，獲得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可與信賴。而零跑作為新興品牌，以零跑C11等車型展現(xiàn)出自身實(shí)力，但在品牌傳播度、市場(chǎng)認(rèn)可度等方面與比亞迪仍存在差距 。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，比亞迪憑借龐大的產(chǎn)品線和長(zhǎng)期的市場(chǎng)耕耘，銷量成績(jī)斐然。旗下多款車型如比亞迪漢、唐等在各自細(xì)分市場(chǎng)都占據(jù)著重要地位，深受消費(fèi)者青睞，市場(chǎng)份額穩(wěn)固且不斷擴(kuò)大。相比之下，零跑雖然以零跑C11等車型嶄露頭角，成為銷量擔(dān)當(dāng)，但整體銷量規(guī)模以及市場(chǎng)覆蓋范圍與比亞迪相比還有一定距離。

在技術(shù)研發(fā)影響力上，比亞迪的技術(shù)積累更為深厚。其自主研發(fā)的DM - i混合動(dòng)力系統(tǒng)等技術(shù)成果，在行業(yè)內(nèi)具有較高的知名度和影響力，很多技術(shù)理念和方案成為行業(yè)參考范例。而零跑也在積極投入研發(fā)，零跑C11搭載創(chuàng)新增程技術(shù)等亮點(diǎn)突出，但在技術(shù)沉淀和行業(yè)影響力方面，與比亞迪這樣的老牌勁旅相比，仍稍顯稚嫩。

品牌形象塑造方面，比亞迪通過多年的努力，塑造了多元化的品牌形象，既有著親民家用的一面，又有沖擊高端市場(chǎng)的實(shí)力。零跑則以科技、創(chuàng)新為品牌標(biāo)簽，主打年輕、智能的形象，但在品牌塑造的深度和廣度上，和比亞迪存在差距。

綜上所述，比亞迪和零跑在品牌影響力上各有特點(diǎn)。比亞迪憑借深厚的底蘊(yùn)、廣泛的市場(chǎng)覆蓋和強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力，在品牌影響力上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。而零跑作為新興品牌，雖與比亞迪存在差距，但憑借自身獨(dú)特技術(shù)和產(chǎn)品亮點(diǎn)，也在新能源汽車市場(chǎng)中逐漸嶄露頭角，未來發(fā)展?jié)摿χ档闷诖?。