2023款哈弗大狗的四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況能力較強(qiáng)。它搭載博格華納第五代HALEDX電液式智能適時(shí)四驅(qū)，多片離合器作為中央電子傳動(dòng)介質(zhì)，還配備后橋差速鎖。面對(duì)模擬滑輪組和交叉軸，能實(shí)現(xiàn)后橋兩側(cè)車(chē)輪間扭矩100%輸出。連續(xù)顛簸路況下，車(chē)身穩(wěn)定。側(cè)坡和駝峰測(cè)試中，因良好的接近角、離去角和離地間隙，也能從容應(yīng)對(duì)。非極限越野時(shí)，可應(yīng)付大部分復(fù)雜路況 。

具體來(lái)說(shuō)，在滑輪組和交叉軸這類(lèi)較為棘手的路況場(chǎng)景中，2023款哈弗大狗的四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)機(jī)械牙嵌齒鎖死差殼與半軸齒輪，讓后橋兩側(cè)車(chē)輪間扭矩實(shí)現(xiàn)百分百輸出。這一特性意味著，即使部分車(chē)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，車(chē)輛依然能夠憑借其他有附著力的車(chē)輪獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力，從而輕松擺脫困境，不至于被困在原地。

而在連續(xù)顛簸路況方面，得益于其出色的四驅(qū)調(diào)校以及車(chē)輛整體懸掛系統(tǒng)的配合，哈弗大狗在通過(guò)布滿(mǎn)小石子和凹凸不平的路面時(shí)，車(chē)身不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)。車(chē)內(nèi)的駕乘人員也不會(huì)感受到過(guò)于強(qiáng)烈的震動(dòng)，能夠在相對(duì)舒適的環(huán)境中前行。

在側(cè)坡和駝峰測(cè)試?yán)?，接近?4°、離去角30°以及最小離地間隙200mm的良好參數(shù)表現(xiàn)，再加上陡坡緩降功能的輔助，讓哈弗大狗面對(duì)這類(lèi)復(fù)雜路況時(shí)更有底氣。無(wú)論是攀爬坡度還是從高處安全下行，都能平穩(wěn)應(yīng)對(duì)。

總之，2023款哈弗大狗的四驅(qū)系統(tǒng)憑借多種技術(shù)配置與合理的車(chē)身參數(shù)，在多種復(fù)雜路況下都有出色的應(yīng)對(duì)能力。無(wú)論是日常出行遭遇的較差路面，還是偶爾嘗試的輕度越野，它都能為駕駛者提供可靠的保障，帶來(lái)更安心的駕駛體驗(yàn) 。