在小型車性價比排行里，新能源車占比呈上升趨勢且優(yōu)勢愈發(fā)明顯，燃油車占比則相對下降。從不同月份和時間段的銷量數據可見一斑，6月小型車銷量榜中新能源占比 87%，11 月滲透率達 93%，上半年占比 70%。新能源車不僅銷量占比高，數量上與燃油車差距也在縮小，像比亞迪海豚等車型表現亮眼，而燃油車如本田飛度部分月份銷量相對較好但整體式微 。

6月，5款新能源小型車合計銷量達到6.39萬輛，而7款燃油小型車合計銷量不足1萬輛。到了11月，6款新能源小型車合計銷量飆升至10.2萬輛，燃油小型車的銷量卻只有0.77萬輛。上半年，新能源小型車合計銷量達到25.4萬輛，傳統(tǒng)燃油小型車合計銷量僅11.1萬輛。這些數據清晰地展示出新能源在小型車市場的崛起和燃油車的式微。

新能源小型車能取得如此成績，得益于自身諸多優(yōu)勢。一方面，新能源車在科技配置上往往更具吸引力，智能互聯系統(tǒng)更為先進，給用戶帶來便捷的操控體驗。另一方面，在如今油價波動的背景下，新能源車較低的使用成本，成為吸引消費者的關鍵因素。充電費用相較于加油成本，能為車主節(jié)省不少開支。

此外，新能源車企不斷推陳出新，設計出更符合當下消費者審美的車型，在外觀和內飾上滿足了大眾對于個性化和舒適性的追求。比亞迪海豚以其時尚靈動的外觀、舒適的駕乘空間，贏得眾多消費者青睞；五菱繽果憑借獨特的復古造型，在市場上占據一席之地。

綜上所述，在小型車性價比排行里，新能源車憑借銷量、技術、成本等多方面優(yōu)勢，占比不斷攀升，逐漸成為小型車市場的主流選擇，而燃油車則需不斷革新，以應對日益激烈的市場競爭 。