輪胎一般在行駛 5 - 10 萬公里或使用 3 - 5 年后考慮更換。這并非絕對數(shù)值，因為輪胎的使用情況受多種因素影響。比如城市路況良好、駕駛習(xí)慣佳，輪胎磨損相對較慢，行駛里程可能接近 10 萬公里；而若常處于惡劣路況，或駕駛風(fēng)格激進，輪胎磨損加劇，可能 5 萬公里左右就得更換。同時，年限也是重要參考，超期的輪胎易出現(xiàn)開裂、爆胎等隱患。

除了行駛里程和使用年限，還有一些關(guān)鍵指標(biāo)能判斷輪胎是否該換。

磨損標(biāo)記是重要依據(jù)。當(dāng)胎面花紋與輪胎上1.6mm的磨損標(biāo)記齊平時，意味著輪胎的排水、抓地等性能大幅下降，此時就該更換。簡單的自檢方法也有，把硬幣插入花紋，若硬幣外露部分超過林肯頭像頂部，說明輪胎磨損嚴(yán)重，需要換新。

輪胎出現(xiàn)鼓包或裂紋也必須更換。鼓包是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損的表現(xiàn)，高速行駛時極易爆胎；而胎面裂紋深度超過2mm，或側(cè)面出現(xiàn)深裂紋，也存在極大安全隱患。此外，單條輪胎補胎超過3次，或者相鄰補丁間距小于40cm，也建議更換。

不同路況對輪胎更換周期影響顯著。在平坦的瀝青或城市道路上，輪胎行駛8萬公里左右更換較為合適，每1萬公里還需檢查胎面磨損均勻性；而在山地、砂石等惡劣路況下，輪胎磨損快，不超過5萬公里就可能要更換。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。頻繁急加速、急剎車，會讓輪胎磨損加劇，更換周期可能要縮短20% - 30%。

輪胎更換需綜合多方面因素。以“5年或8萬公里”為基準(zhǔn)，結(jié)合實際磨損、路況以及駕駛習(xí)慣等動態(tài)調(diào)整。同時，日常要做好輪胎保養(yǎng)，每月檢查胎壓，保持標(biāo)準(zhǔn)值，每1.5 - 2萬公里前后輪對調(diào)，這樣才能延長輪胎使用壽命，保障行車安全。