不同品牌的干式雙離合維修方法不一樣。汽車品牌眾多，各品牌干式雙離合變速箱在設(shè)計(jì)、構(gòu)造及工作原理上存在差異，故障表現(xiàn)與成因自然不同，維修方法也有區(qū)別。以大眾干式雙離合（7速DSG雙離合變速箱，型號(hào)OAM/DQ200）為例，常見問題有2擋加油抖動(dòng)等，故障多集中在雙離合器片和液壓控制單元上，維修方法有軟件刷新、更換相關(guān)部件等。其他品牌因自身特性，維修手段必然有別 。

大眾干式雙離合出現(xiàn)2擋加油抖動(dòng)的情況，尤其是在左轉(zhuǎn)方向時(shí)更為明顯，過顛簸路段還會(huì)發(fā)出金屬敲擊聲。針對(duì)此類故障，維修人員一般會(huì)先嘗試對(duì)變速箱軟件進(jìn)行刷新。這就像是給電腦更新系統(tǒng)一樣，有可能解決一些小的程序問題。倘若刷新軟件后問題依舊，那就需要更換電子液壓控制單元、雙離合器總成或者變速箱總成。在一些特殊情況下，還得精細(xì)調(diào)整離合器軸向間隙，正常范圍一般在0.75 - 0.85之間。

而像福特等其他品牌，干式雙離合變速箱又有不同的故障特點(diǎn)。福特干式雙離合可能在換擋平順性上出現(xiàn)問題，故障成因或許涉及到內(nèi)部的換擋邏輯、傳感器以及離合器的磨損程度等多個(gè)方面。其維修方式可能就需要重點(diǎn)檢查傳感器的工作狀態(tài)，校準(zhǔn)換擋邏輯參數(shù)，必要時(shí)對(duì)磨損過度的離合器部件進(jìn)行更換 。

再看現(xiàn)代等品牌的干式雙離合，故障表現(xiàn)可能又會(huì)有所不同，可能在低速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫感較強(qiáng)的情況。維修人員在處理時(shí)，也許會(huì)從控制系統(tǒng)的故障排查入手，檢查液壓油路是否存在堵塞或者壓力不穩(wěn)定的狀況，進(jìn)而有針對(duì)性地進(jìn)行維修 。

總之，由于各個(gè)汽車品牌干式雙離合變速箱在設(shè)計(jì)和制造工藝上的差異，導(dǎo)致故障原因和維修方法都不盡相同。車主在遇到問題時(shí)，最好前往該品牌的正規(guī)4S店或者專業(yè)的汽車維修機(jī)構(gòu)，讓專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)和維修，確保車輛能夠得到準(zhǔn)確有效的修復(fù)。