全鋁柴油發(fā)動機(jī)相比鑄鐵柴油發(fā)動機(jī)具有多方面優(yōu)勢。在重量上，全鋁發(fā)動機(jī)可輕 20 公斤左右，降低了整車重量，有助于提升操控性并降低油耗，汽車自重每減輕 10%，油耗可降 6% - 8%。散熱方面，全鋁發(fā)動機(jī)散熱效果更佳，能提高工作效率、延長使用壽命。此外，其在生產(chǎn)工藝上更具環(huán)保性，占地面積小、加工簡單。這些優(yōu)勢讓全鋁柴油發(fā)動機(jī)在性能表現(xiàn)上更勝一籌 。

在發(fā)動機(jī)艙布局方面，鋁材在同等強(qiáng)度設(shè)計下體積更小，全鋁柴油發(fā)動機(jī)能為發(fā)動機(jī)艙留出更多空間，便于合理規(guī)劃各部件的位置，讓整個發(fā)動機(jī)艙布局更加緊湊、有序，也為后續(xù)的維修保養(yǎng)提供了便利。

從能量利用和動力性能來講，全鋁柴油發(fā)動機(jī)重量輕，能量損失少，效率更高，動力輸出更加充沛。在行駛過程中，能夠更加靈敏地響應(yīng)駕駛者的操作指令，帶來更為流暢的駕駛體驗。

全鋁柴油發(fā)動機(jī)的抗爆性也比較出色，通?？梢允褂玫蜆?biāo)號汽油，這在一定程度上降低了燃油成本。而且它的密封性能優(yōu)越，零件結(jié)合緊密，能有效避免漏油問題，減少了發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生概率，讓車輛的運行更加穩(wěn)定可靠。

質(zhì)地柔軟的全鋁材質(zhì)便于加工，雖然制造成本相對鑄鐵發(fā)動機(jī)高一些，但能很好地控制重量，在燃油經(jīng)濟(jì)性和使用壽命方面表現(xiàn)優(yōu)異。綜合來看，全鋁柴油發(fā)動機(jī)憑借在重量、散熱、布局、動力、抗爆、密封以及加工等多方面的優(yōu)勢，已然成為現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展的一個重要方向，為汽車性能的提升和行業(yè)的進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)。