柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢主要有以下這些。

壽命長經(jīng)濟(jì)耐用，其轉(zhuǎn)速較低，零部件不易老化，磨損少，故障率遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動機(jī)，一些進(jìn)口柴油機(jī)能達(dá)到 80 - 100 萬公里無大修。

耗油量低，2.8 升的電控共軌渦輪增壓柴油機(jī)的耗油量與 1.6 升的電控汽油機(jī)相當(dāng)。

低速大扭矩，在復(fù)雜路面、爬坡、載重時表現(xiàn)出色。

安全性高，不易揮發(fā)，著火點(diǎn)高，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或爆炸。

更環(huán)保，排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低 45%，一氧化碳與碳?xì)渑欧乓驳汀?/p>

熱效率高，單位功率的重量低，廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，故障較少保養(yǎng)容易，工作可靠。

噴油正時與燃油計(jì)量完全分開，噴油壓力和噴油過程由 ECU 適時控制，能依據(jù)發(fā)動機(jī)工作狀況調(diào)整各缸噴油參數(shù)，實(shí)現(xiàn)很高的噴油壓力和柴油的預(yù)噴射。

在同排量比較中，能輕松產(chǎn)生更強(qiáng)勁的扭矩，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)好，長途駕駛或重載運(yùn)輸時燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升，有助于降低運(yùn)行成本。

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