杜卡迪電動摩托的獨特設(shè)計亮點眾多。在造型上，專為 MotoE 打造的車型保留品牌經(jīng)典元素又融入電動化理念，前碳纖維和復(fù)合材料車身受 MotoGP 賽車影響，后搖臂輕量化設(shè)計吸睛。配置上，奧林斯前后減震、Brembo 剎車以及 Marchesini 鍛造輪轂，兼具出色性能與美觀。此外，V21L 的電池組設(shè)計獨特，SCR-X 和 SCR-EGT 針對不同需求打造，在續(xù)航、承載等方面各有特色。

在電池組設(shè)計方面，杜卡迪V21L電動賽車堪稱一絕。其電池組重110公斤，采用碳纖維外殼，由1152個21700型圓柱形電池組成，是當(dāng)時市場上性能卓越的電池。小尺寸的電池讓技術(shù)人員開發(fā)出獨特結(jié)構(gòu)的電池組，這種分布方式巧妙地填充了摩托車內(nèi)部可用空間。而且，它采用液冷設(shè)計，能保持電池恒定溫度，使得賽車每次使用后可立即充電，并確保全程性能穩(wěn)定。這一創(chuàng)新設(shè)計，為電動摩托的持續(xù)高效運行提供了堅實保障。

再看SCR-X和SCR-EGT這兩款跨界合作打造的車型。SCR-X更偏向城市生活場景，搭載499Wh電池，續(xù)航可達(dá)80公里，配備20x4英寸輪胎和減震前叉，后車架還能承載25千克物品，滿足城市日常出行與載物需求。而SCR-EGT針對冒險探索者，采用48V電機(jī)與614Wh電池，續(xù)航同樣為80公里，內(nèi)置懸架系統(tǒng)且支持折疊，為探險之旅提供便利。兩款車都配備雙液壓盤式制動器和防水LCD，操控簡便又安全可靠。

杜卡迪電動摩托憑借其在造型、配置、電池組以及針對不同用戶需求的獨特設(shè)計，展現(xiàn)出非凡魅力。從賽道到城市街道，再到探險之路，都能看到杜卡迪電動摩托獨特設(shè)計所帶來的出色表現(xiàn)，為電動摩托領(lǐng)域注入了新的活力與可能性 。