風神 H30 Cross 的操控性能還是不錯的。

它的動力方面，搭載 1.6L 發(fā)動機，中低速行駛時油門反應不錯，動力輸出平穩(wěn)。加速時，發(fā)動機的推背感明顯，能滿足日常駕駛需求。

操控上，采用四輪獨立懸掛式底盤系統(tǒng)，由專業(yè)底盤大師和東風底盤專家聯(lián)合調教，減振器硬朗且有韌性，過坑過坎懸掛表現(xiàn)一氣呵成，為高速行駛的穩(wěn)定性提供了良好基礎。

轉向系統(tǒng)響應迅速，轉向循跡性精敏，配合精準設計的減震系統(tǒng)，增添了駕駛享受和樂趣。同時，配備故障率低的 X 型管路制動系統(tǒng)，四輪碟剎，制動效果良好。

不過，傳動系統(tǒng)銜接不是很順暢，離合器結合點低，影響起步平順性。手動擋車型的換擋桿不再抖動，但收油門時頓挫感明顯。自動擋車型的變速箱來自愛信，技術成熟穩(wěn)定，有運動、雪地等模式。

方向盤較重，雖不利于停車入庫，但有利于高速穩(wěn)定。后懸掛結構帶橫向穩(wěn)定桿，過彎和繞樁時較穩(wěn)定，輪胎抓地力不錯。

總之，風神 H30 Cross 操控性能有優(yōu)點也有不足，但整體表現(xiàn)能滿足多數(shù)消費者的需求。

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