長安奔奔的操控性能整體較為出色。它車身小巧靈活，在城市道路中穿梭自如，無論是擁堵路段還是狹窄街道都能輕松應(yīng)對(duì)。啟動(dòng)與操控簡單，方向盤手感輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對(duì)新手很友好。底盤過彎有信心，減震系統(tǒng)能過濾部分震動(dòng)。高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性也不錯(cuò)。此外，電車版本的轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)性能更是可圈可點(diǎn)，能為駕駛者帶來舒適又安心的操控體驗(yàn) 。

在動(dòng)力響應(yīng)上，長安奔奔的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。燃油版車型雖然加速比不上一些高性能車，但只要舍得踩油門，速度提升還是比較快的，在城市道路起步時(shí)響應(yīng)迅速、加速平穩(wěn)，完全能夠滿足日常通勤需求。而電車版本的電動(dòng)機(jī)性能卓越，峰值功率可達(dá)55kW，峰值扭矩170N·m，0-50km/h加速僅需4.7秒，讓它在城市道路中穿梭更加游刃有余。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是長安奔奔操控的一大亮點(diǎn)。它配備了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感會(huì)隨著車速的變化而改變，并且具備主動(dòng)回正功能，操控感十足。在駕駛過程中，駕駛者能夠明顯感受到轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)與順滑，無論是轉(zhuǎn)彎還是變道都輕松自如。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也十分得當(dāng)。過彎時(shí)，車輛能夠提供充足的支撐，讓車身保持穩(wěn)定，駕駛者可以更有信心地完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，它又能有效地過濾震動(dòng)，為車內(nèi)人員提供較好的舒適性。

制動(dòng)性能同樣出色。前通風(fēng)盤、后盤式制動(dòng)器的組合，使得剎車距離較短，再加上EPB電子駐車技術(shù)，操作簡便省力，為行車安全提供了有力保障。

長安奔奔無論是燃油版還是電車版，在操控性能方面都有著自己的優(yōu)勢(shì)。它憑借小巧靈活的車身、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的懸掛以及出色的制動(dòng)，為駕駛者帶來舒適、安全且充滿樂趣的操控體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是一款值得考慮的車型 。