小區(qū)停車收費標(biāo)準(zhǔn)的制定需綜合多方面因素。首先，其定價形式有市場調(diào)節(jié)價、政府指導(dǎo)價、政府定價三種，住宅區(qū)多為政府指導(dǎo)價或定價，具體由各地價格主管部門依當(dāng)?shù)厍闆r確定。其次，停車場所有權(quán)情況不同影響收費，如屬業(yè)主共有，收費需經(jīng)業(yè)主大會約定；屬建設(shè)單位，按相關(guān)約定執(zhí)行。此外，新規(guī)對地上停車、臨時車輛等收費有明確規(guī)定，且收費應(yīng)合規(guī)開票。

在市場調(diào)節(jié)價方面，當(dāng)業(yè)主大會（業(yè)主委員會）成立后，小區(qū)停車服務(wù)收費大多實行市場調(diào)節(jié)價。這意味著小區(qū)可以根據(jù)自身實際情況，如運營成本、周邊停車市場行情等因素，在合理范圍內(nèi)自主制定停車收費價格 。像是一些高端住宅小區(qū)，由于提供了更為優(yōu)質(zhì)的停車配套服務(wù)，諸如專人引導(dǎo)停車、車庫內(nèi)環(huán)境整潔且維護(hù)良好等，其停車收費標(biāo)準(zhǔn)可能就會相對高一些。

政府指導(dǎo)價或政府定價則有著嚴(yán)格的規(guī)范。比如，物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的地上（地面）停車服務(wù)收費最高70元/車每月。臨時進(jìn)入居民住宅小區(qū)的社會車輛，首小時內(nèi)不計費，超過1小時按2元/小時收?。ú蛔?小時按1小時計費），每天（24小時以內(nèi)）最高收取10元。這種定價形式旨在保障居民的基本停車權(quán)益，防止亂收費現(xiàn)象的發(fā)生。

同時，停車場的所有權(quán)歸屬也至關(guān)重要。如果建設(shè)單位將車位出售或贈給業(yè)主，那么車位歸購買或受贈業(yè)主，公共部分歸有車位業(yè)主共有，收費標(biāo)準(zhǔn)可由相關(guān)業(yè)主共同協(xié)商；若車位出租給業(yè)主，所有權(quán)歸建設(shè)單位，使用權(quán)歸承租業(yè)主，收費則需遵循雙方租賃合同約定；要是建設(shè)費用分?jǐn)偟綐I(yè)主房價中，停車場所有權(quán)歸全體業(yè)主，使用和收費標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主大會約定，收益也歸全體業(yè)主，可用于小區(qū)公共設(shè)施的維修養(yǎng)護(hù)等。

小區(qū)停車收費標(biāo)準(zhǔn)的制定是一個復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，需要充分考慮多方面因素，以達(dá)到公平合理、保障各方權(quán)益的目的，讓小區(qū)停車管理更加科學(xué)有序。