問(wèn)

ngk點(diǎn)火線圈的工作原理是什么?

NGK 點(diǎn)火線圈的工作原理基于電磁感應(yīng),它把電源的 12V 低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?15 - 20kV 高壓電來(lái)點(diǎn)燃可燃混合氣。其內(nèi)部有初級(jí)和次級(jí)線圈等部件,初級(jí)線圈匝數(shù)少,通電時(shí)電流增大產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)并儲(chǔ)存能量在鐵芯中;當(dāng)電路開(kāi)關(guān)斷開(kāi),磁場(chǎng)迅速衰減,匝數(shù)多的次級(jí)線圈就感應(yīng)出高電壓,高電壓經(jīng)火花塞電極產(chǎn)生火花,從而點(diǎn)燃混合氣,保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

具體來(lái)說(shuō),初級(jí)線圈就像是能量的“初始儲(chǔ)蓄罐”,用粗銅線纏繞匝數(shù)較少,一端連接電源,另一端連接電路開(kāi)關(guān)。當(dāng)電流通過(guò)初級(jí)線圈時(shí),電流逐漸增大,周圍便會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場(chǎng),這個(gè)磁場(chǎng)就如同一個(gè)“能量倉(cāng)庫(kù)”,將電能轉(zhuǎn)化為磁能儲(chǔ)存于鐵芯之中 。

而次級(jí)線圈則像是能量的“放大器”,用細(xì)銅線纏繞匝數(shù)較多,大約是初級(jí)線圈的100倍。當(dāng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)初級(jí)線圈電路時(shí),磁場(chǎng)會(huì)迅速衰減,根據(jù)電磁感應(yīng)原理,磁場(chǎng)的快速變化會(huì)讓次級(jí)線圈感應(yīng)出高電壓。磁場(chǎng)消失得越快、電流斷開(kāi)瞬間電流越大、兩個(gè)線圈匝數(shù)比越大,次級(jí)感應(yīng)出的電壓也就越高。

為了讓點(diǎn)火線圈更好地工作,還會(huì)在低壓線圈連接處并聯(lián)電容器。這電容器就像是一個(gè)“能量緩沖器”,當(dāng)斷路器觸點(diǎn)打開(kāi)時(shí),自感電壓給電容器充電,避免觸頭產(chǎn)生強(qiáng)烈火花,保護(hù)觸頭;電流消失后,充電的電容通過(guò)低壓線圈反向放電,加速磁場(chǎng)收縮,提高高壓線圈感應(yīng)電壓。

總的來(lái)說(shuō),NGK點(diǎn)火線圈巧妙地利用電磁感應(yīng)原理,通過(guò)初級(jí)和次級(jí)線圈的協(xié)同工作,以及電容器的輔助,實(shí)現(xiàn)了從低壓電到高壓電的轉(zhuǎn)變,為火花塞提供足夠的能量產(chǎn)生火花,點(diǎn)燃可燃混合氣,確保發(fā)動(dòng)機(jī)順利運(yùn)行,是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中不可或缺的重要部件。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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