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在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，華為問界比理想的優(yōu)勢(shì)在哪里？

華為問界比理想的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是銷量表現(xiàn)，2024 年 1 月問界交付 32973 輛新車，力壓理想的 31165 輛，且問界銷量不僅同比暴漲 638%，環(huán)比也勁增 34.76%。問界新 M7 自上市以來累計(jì)大定超 14 萬輛，M9 累計(jì)大定突破 4 萬輛。

其次在價(jià)格方面，問界車型更具優(yōu)勢(shì)，比如理想 L7 起售價(jià) 31.98 萬元，問界 M7 起售價(jià)僅 24.98 萬元，便宜了 7 萬元，對(duì)消費(fèi)者吸引力更大。

再者智駕方面，華為 ADS 2.0 智駕系統(tǒng)支持下，問界車輛的城市 NOA 能匹配全國大多數(shù)城市，可用路段為 99%，而理想的城市 NOA 只能匹配 110 個(gè)城市，可用道路低于 50%，問界處于領(lǐng)先地位。

還有品牌方面，華為通過在 5G 芯片方面的突破，激發(fā)了國人的民族自尊心和自信心，這種情緒投射到華為賦能的問界上，使其盡享紅利。

另外，華為在研發(fā)投入上遠(yuǎn)超理想，華為每年汽車相關(guān)研發(fā)投入約 100 億元，直接研發(fā)人員超 7000 人，2022 年汽車業(yè)務(wù)研發(fā)支出超 103 億元，間接涉及人員超萬人。而理想汽車 2022 年研發(fā)費(fèi)用為 67.8 億元，研發(fā)人員 4838 人。

總之，華為問界在銷量、價(jià)格、智駕、品牌和研發(fā)投入等方面相比理想具有優(yōu)勢(shì)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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